[part-1] Perbandingan Dimensi Yamaha New Vixion Lightning vs Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns

Impresi fisik NVL vs Pulsar 200ns (Eme si Duaji, FB Group Pulsar 200ns Indonesia)

Gambar hasil nyolong di wall-nya FB Group pulsar 200ns Indonesia, postingan dari brader Eme si Duaji. Disini terlihat bahwa dimensi Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns (arrggghhh... namanya panjang benerrr... ::hammer::) lebih besar dibandingkan Yamaha New Vixion Lightning. Sangat terlihat jelas sekali perbadaannya.

Kesimpulannya, secara dimensi Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns sangat tidak recomended bagi rider bertinggi di bawah 165 cm, imho. Meskipun masih bisa dinaiki, tapi dipastikan kaki-kaki akan jinjit balet parah. Hal ini tentunya akan sangat berbahaya jika sang rider berhenti di tempat-tempat yang tidak kondusif karena dikhawatirkan akan rawan ambruk. Apalagi bobot Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns terbilang beraaattt...

But, jika memang masih ngebet sama Kawasaki Bajaj Pulsar 200ns, kendala tersebut masih bisa diakali kok. Salah satunya dengan papas jok seperti yang dibahas di artikelnya kang iwan disini. Gimana ?


readmore »»  

Timnas U-19 Juara AFF-2013, Luar Biasa !!!

Telat !!!... biarinnn..!, hehe...
Soalnya kemarin masih diliputi kebahagiaan, keharuan, kebanggaan (lebay...) atas keberhasilan ini. 22 tahun brad !!!, bayangin... seakan-akan menemukan oase ditengah terik padang pasir, begitu menyegarkan. Apalagi keberhasilan tersebut dibalut dalam penampilan yang luar biasa. Sungguh, penampilan timnas U-19 adalah yang paling memukau yang pernah saya lihat. Mengalahkan penampilan timnas senior di piala asia beberapa waktu lalu (menang dengan Bahrain 2-1 kala itu) yang juga wow penampilannya, imho. Benar-benar sajian yang menghibur sekaligus menguras emosi.
Lebih bertenaga, torsi ekstra, permainan mantap, skill mumpuni, visi bermain yang dewasa plus ditunjang dengan stamina 120(+) menit tanpa lag. 

Stamina, diantara sekian banyak hal yang menarik untuk dibahas, terlihat sangat menonjol pada timnas ini. Setidaknya terlihat di dua pertandingan terakhir, kala melibas Timur Leste di semi final dan ketika menundukkan Vietnam di partai puncak. Parameternya jelas, ketika pemain Timur Leste satu persatu berjatuhan akibat kram dikarenakan kelelahan yang teramat sangat, pemain-pemain timnas masih tetap full throttle, gas poll rem doolll..., hehe... Demikian juga waktu melawan Vietnam. 60 menit pertama saya katakan permainan Vietnam sangat bagus, bahkan lebih bagus dibandingkan permainan Timnas U-19. Sayangnya permainan yang menawan tersebut tidak didukung dengan stamina ekstra. Setelah 60 menit, kelelahan yang melanda telah membuat beberapa pemain Vietnam berjatuhan, kram. Selain itu koordinasi permainan pun menjadi goyah. Passing salah, kontrol bola yang tidak maksimal, dll. Berbeda halnya dengan Timnas U-19, tetap segar bugar. Alhasil setelah 60 menit, kendali pertandingan bisa diambil alih dari Vietnam. Memang sih, sesekali Vietnam sempat membahayakan gawang Indonesia. Untungnya kebugaran fisik kiper mampu menjaga konsentrasi bermain untuk mementahkan peluang-peluang tersebut.

Man of the match ? banyakk..., semua pemain timnas U-19 adalah Man of The Match. Tapi justru gak adil klo kita pukul rata seperti itu. Setidaknya ada empat pemain yang permainannya sangat menonjol. Pertama, tentu saja kiper. Itu tidak bisa diganggu gugat dalam game yang berujung pada tos-tosan, adu pinalti. Namun demikian selain sukses menahan 2 tendangan algojo Vietnam, penampilan Ravi Murdianto sepanjang pertandingan sangat ciamik. Puncaknya ketika dia head to head dengan penyerang Vietnam, alhamdulillah tidak berbuah gol.

Yang kedua adalah Ivan Dimas, Kapten sekaligus playmaker bagi tim. Kesempurnaannya sebelum melakukan tendangan penalti (yang gagal) pada Final AFF U19 hampir saja dilupakan oleh suporter Indonesia andai saja tim ini gagal menjadi juara. Padahal Kegagalannya melakukan pinalti tak sebanding dengan torehan gol serta matangnya jiwa kepemimpinan atas rekan-rekannya selama turnamen ini digelar. Tenang, cerdik dengan visi bermain yang matang yang (sepertinya) belum pernah dimiliki oleh playmaker-playmaker indonesia yang lain.

Ketiga, Udin 'sedunia'...!!!, Yeahh, Ilham Udin Armayin, gelandang sayap bertenaga, penendang terakhir penentu kemenangan asal Ternate ini sepertinya tidak pernah kehabisan tenaga. Berlari dan terus berlari, mengingatkan pada sosok gelandang badak timnas Italia, Gennaro Ivan Gatusso. Powerfull, ulet dan ngotot... karakter seorang breaker di lini tengah.

Ke-empat. Reza Pahlevi Maldini atau Maldini Pali atau panggil saja Maldini. jujur saja nama yang keempat ini cenderung bersifat subyektif, karena nama inilah satu-satunya yang membuat saya penasaran. Se-jago apasih sampai diberi nama Maldini ? Benar saja, pertama kali melihat cara Maldini mendrible bola langsung terbersit pikiran bahwa dribling-nya beda dengan teman-temannya. Khas, cerdas dan matang..., Sayang dipartai puncak dia tidak bermain penuh.

Terakhir, semua punggawa Timnas U19 Luar Biasa. Terutama sang pelatih, Indra Sjafri, yang berhasil menemukan talenta-talenta muda berbakat asli Indonesia dan meramunya kedalam satu tim juara. Dari dalam hati kami ucapkan terimakasih sedalam-dalamnya atas kemenangan, kebahagian, kebanggaan yang telah kalian berikan kepada bangsa ini. Terimakasih adik-adikku, terimakasih...


readmore »»  

Brough Superior SS80, Motor Tua Berharga Rp 4,6 Milyar

 Brough Superior SS80, motor balap zaman PD-2 seharga Rp 4,6 milyar (http://cybermotorcycle.com)

Ketika motor baru datang dan pergi, ketika para blogger berlomba-lomba memberitakan informasi tentang motor-motor baru... tak ada salahnya untuk 'stay' pada apa yang kita miliki. Yaa... itung-itung investasi. Kalaupun tidak layak dibilang investasi, geser dikit lahh ke area hobi, hehe... soalnya, nurutin mata itu gak bakal ada habisnya mas bro. Ujung-ujungnya tekor deh isi dompet. Mau ?

Gak semua motor layak dijadikan investasi memang, karena rata-rata atau bahkan umumnya motor memiliki penurunan nilai di setiap tahunnya. Apalagi kalau jumlahnya pasaran nilai jual pasti di bawah nilai beli. Sebuah motor akan memiliki nilai investasi bilamana ia sudah masuk kategori kolektor item. Bisa karena alasan sudah discontinu, jumlahnya yang sedikit, spesifikasi yang wow, atau memiliki nilai historis tersendiri.

Adalah SS80 Brough, motor bikinan George's Brough pada tahun 1922, yang berhasil dilelang oleh rumah lelang H&H senilai $ 465,000.- USD atau senilai lebih dari Rp 4,6 Milyar (seperti yang dilansir majalah cycle world). Jumlah yang wow untuk sebuah motor tentunya.

V-twin engine Brough Superior SS80 (http://vintagebikesonblack.blogspot.com)

SS80 (Super Sport) Brough adalah motor balap yang terkenal pada awal-awal abad ke-20. Di rilis dengan dua varian, "Spit & Polish" dan yang terakhir adalah "Old Bill". SS80 yang berkubikasi 988cc ini hanya mampu berlari dengan kecepatan 160kpj (masih bisa dikecengin sama si jambakan setan, hehe..). Meskipun demikian, SS80 Brough dimasanya mampu menjuarai 51 kali balapan dari 52 balapan, sangat dominan. Satu kegagalannya tersebut dikarenakan kegagalan engine pada saat high speed.

Motor fenomenal ini total diproduksi sebanyak 1086 unit dengan 460 diantaranya mengalami kegagalan mesin. Motor ini berhenti produksi karena berlangsungnya perang dunia ke-2.

readmore »»  

IIMS 2013, Ducati Gelar Diskon Besar-besaran !!!

 Ducati Streetfighter (bikewalls.com)

Ada yang menarik dari perhelatan Indonesia International Motor Show 2013 (IIMS 2013) di JIExpo, Kemayoran Jakarta. Pabrikan Ducati memberikan diskon khusus selama acara berlangsung, 19 - 29 September. Tidak tanggung-tanggung, diskon yang diberikan mulai dari Rp 20 - 54 Juta tergantung jenis motornya. 

Berikut varian Ducati yang mendapatkan potongan harga.
1. Ducati monster 796 (diskon Rp. 20juta, harga awal Rp 252 juta)
 Ducati Monster 796 (arpem.com)


2. Ducati Monster 796 ABS (diskon Rp 20 juta, harga awal Rp. 270 juta)
 Ducati Monster 796 ABS (arpem.com)

3. Ducati monster 1100 EVO ABS (diskon Rp 36 juta harga awal Rp 340 juta)
 Ducati Monster 1100 EVO ABS (arpem.com)

4. Ducati Superbike 848 EVO Red (diskon Rp 36 juta harga awal Rp. 335 juta)
 Ducati Superbike 848 EVO (arpem.com)

5. Ducati Diavel Chrome (diskon Rp 36 juta harga awal Rp. 455 juta)
 
 Ducati Diavel Chrome (arpem.com)

6. Ducati Panigale 1199 ABS (diskon Rp 36 juta harga awal Rp. 495 juta) 
Ducati Panigale 1198 ABS

7. Ducati Superbike Panigale 1199 Tricolor (diskon Rp 54 juta harga awal Rp. 600 juta) 
Ducati Panigale 1199 Tricolor (arpem.com)

Tertarik ? silahkan kunjungi stan Ducati (PT Supermoto Indonesia) di stan D JIExpo Kemayoran Jakarta (sumber: viva.co.id)


readmore »»  

Foto Tersangka Pelaku Penembakan Polisi

[STOP PRESS] Berikut adalah rilis foto tersangka pelaku penembakan polisi di pondok aren, beberapa waktu yang lalu. Kepada segenap warga masyarakat dimohon kerjasamanya.


sumber : bareskrim polri
readmore »»  

[DIY] Matic Tiba-tiba Mogok di Tengah Jalan ? jangan Panik !!!

 
 Matic juga motor, bisa mogok... (merpati-xp.blogspot.com)

Lah, gimana gak panik gan ? wong bukan mekanik. Betul, tapi untuk sekedar perbaikan ringan aka P3K alias Pertolongan Pertama Pada Kendaraan, yang ini bisa dikerjakan siapa saja kok, imho.
Pernah ngrasain motor matic brader semua tiba-tiba mati ? padahal pengapian ok, bensin full... tapi mesin gak bisa nyala ketika distarter ? Mungkin ini disebabkan kompresi ilang (demikian menurut mereka yang pernah mengalami). Tanda bahwa kompresi ilang bisa dirasakan waktu kita menggunakan kick starter. Serasa tidak ada perlawanan. Kalau di komunitas GL biasa disebut tendangan balik, hehe...cmiiw

Hal yang sama barusan saya alami waktu naik Suzuki skywave. Waktu turun gas tiba-tiba mesin motor mati. Di starter pake cara apapun gak bisa. Hasilnya terpaksa motor didorong sampai ke rumah karena bengkel belum buka, lha wong kejadian sekitar pukul 04.45 pagi.

Setelah berkonsultasi dengan mbah Gugel maka dimulailah acara 'mbengkel maton'. Instruksi step by step sebagai berikut:
1. Cari kunci pembuka busi yang sesuai
2. Setelah busi terlepas, masukkan beberapa tetes oli. Inget, tetes lho ya. bukan cangkir atau ember. Sebaiknya pakai oli baru/masih bagus
3. Kunci kontak dalam posisi off
4. Engkol kick starter dengan kaki sembari menutup lubang busi pakai jari (2/3 jari cukuplah) sampai timbul ledakan-ledakan kecil di dalam ruang bakar
5. Setelah beberapa kali ledakan dan dirasa ruang pembakaran sudah cukup bertekanan (bisa dirasa dengan jari yang menutup lubang busi), pasang kembali busi seperti semula
6. Jangan lupa 'on' kan kembali posisi kunci kontak lalu starter, insya Alloh mesin akan nyala kembali.

Saya tidak tahu apakah ada efek buruk dengan melakukan cara-cara di atas, yang pasti setelah saya lakukan langkah tersebut mesin motor saya bisa nyala kembali.

Harap dipahami bahwa tips ini bukanlah tips paten (yang efeknya bisa tahan lama) melainkan tips darurat untuk sementara saja. Saran saya, jika memungkinkan bawalah motor brader ke bengkel yang kompeten setelahnya. Harapannya masalah bisa dituntaskan secara lebmaksimal


readmore »»  

Striping Yamaha Byson Terbaru, Mantap !!!


 Ada 4 warna pilihan

Update tampilan Yamaha Byson terbaru edisi 2013-2014 telah dirilis oleh Yamaha Kencana Motor Indonesia. Hanya satu kata, mantap !!!. Langsung saja lihat penampakannya.... pilih yang biru bro, juoss..!!!


Striping biru, Tough Blue

Striping merah, Valorous Red

Striping hitam, Black Armour

Striping putih, Bold White


readmore »»