Tampilkan postingan dengan label Honda RC213V. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Honda RC213V. Tampilkan semua postingan

Yamaha sudah Habis di motoGP 2014 ?

motoGP 2014, sudah tidak ada lagi yang menarik ?

Menyambung kembali tulisan saya di "paling juga Marquez lagi Juaranya", tiga seri awal motoGP masih terasa kurang ada gregetnya. Mengingat persaingan untuk posisi jawara nyaris tidak ada. Mungkin yang cukup menarik sejauh ini hanya pas seri perdana, losail-Qatar. Waktu itu Valentino Rossi hanya berselisih 0,2 detik saja dari Marquez. Selebihnya, gap antara pembalap 1-2 masih di atas 1,5 detik. Terlalu jauh dan membosankan.
Tahun ini, Yamaha YZR M1 terasa inferior (yamahamotogp.com)

Hal ini tentu saja tidak lepas dari performa buruk Yamaha YZR M1 milik tim pabrikan Yamaha. Dulu, sekalipun power Yamaha YZR M1 masih kalah (on the circuit) sama Honda RC213V, namun kala itu handiling Yamaha YZR M1 masih lebih bagus ketimbang RC213V.
"Padahal secara tech specs power Yamaha YZR M1 yang dirilisi di situs resminya (yamahamotogp.com) adalah 176 kw atau lebih besar 1 kw dibandingkan dengan Honda RC213V yang 'hanya' 175kw. Lalu apakah Yamaha YZR M1 lebih gambot ? enggak juga, beratnya sama dengan Honda RC213V yaitu 163kg."
Dengan kata lain Yamaha YZR M1 masih punya senjata pamungkas untuk mengalahkan Honda RC213V plus ditambah skill luar biasa dari Lorenzo yang membuat Yamaha YZR M1 seakan-akan lebih bertenaga dari yang sebenarnya. Lalu apakah handling Yamaha YZR M1 menurun ? bukan, tapi sepertinya handling Honda RC213V yang meningkat. Let say, Honda RC213V yang sekarang sudah tidak mempunyai kekurangan dibanding tahun-tahun sebelumnya, powerfull dan comfort. Tidak ada celah lagi bagi Yamaha M1 untuk mengalahkan Honda RC213V ini. Apalagi dari sisi motor Yamaha YZR M1 sendiri sepertinya tidak ada perkembangan yang signifikan dibandingkan tahun sebelumnya. Praktis boleh dibilang pabrikan Yamaha hanya mengadalkan kepiawaian seorang Jorge Lorenzo dan keberuntungan.

Motor powerfull & comfort plus skill pembalap di atas rata-rata (hondaproracing.com)

Fakta terakhir bisa kita lihat, bagaimana Jorge Lorenzo yang sebenarnya tampil luar biasa diawal-awal lap, performanya semakin menurun dari lap ke lap yang berujung dengan di overtake nya dia oleh kompetitor. Tidak saja oleh Marc Marquez bahkan seorang Dani Pedrosa pun bisa mengasapinya. Praktis tidak ada yang salah dengan Jorge Lorenzo-nya tapi Yamaha YZR M1 nya lah yang bermasalah. Masalah ban ? ah, enggak juga sepertinya.

Akankah rider ini mampu merubah peruntungan motornya ? (cpuhunter.com)

So, game is over ? no, not yet. Tapikan sudah tidak ada kesempatan buat tim Yamaha untuk  memodifikasi mesin M1, paling cuman setting sana sini saja. Seperti yang saya sampaikan di atas, kita berharap saja Jorge Lorenzo mampu mengeluarkan 200% kemampuannya plus keberuntungan tentunya. Agar motoGP tahun ini tidak terlalu monoton dan membosankan.

Last, cmiiw...


readmore »»  

Marquez Menang, motoGP Selesai !!!

Jika Marc Marquez menang sore ini di sirkuit Silverstone - Inggris, maka motoGP selesai !!! terlalu dini memang untuk menelurkan statement tersebut. Tapi dengan kemenangan 5 kali (jika sore ini menang lagi) berturut-turut, sebagai rockie, sudah cukup membuktikan bahwa tidak ada yang sanggup untuk menghentikan laju Marc Marquez sampai akhir musim.

Motor paling kompetitf untuk motoGP kalender 2013

Selama ini yang dibutuhkan Honda Repsol hanyalah seorang pembalap yang bisa menekuk Honda RC213V. Karena secara motor, Honda RC213V adalah yang paling superior diatara peserta lainnya. Bahkan pesaing terdekatnya pun, Yamaha Factory Racing, top speed yang dibukukan selalu dibawah Honda, CMIIW. Thus, jika motor bisa dimaksimalkan dan tidak jatuh, Juara. Dan marc Marquez pun seakan menjawab kebutuhan Honda tersebut. Skill mumpuni sekelas Casey Stoner dibungkus kenekatan ala Marco Simoncelli, mambuatnya seakan tidak tersentuh.


Bocah gendeng (bernasib baik) diatas motor kenceng. Hasil akhir bisa diraba

Jadi, jika memang benar marc marquez menang sore ini, mending pindah channel aja deh. Coz udah gak seru lagi, sudah gak kompetitif lagi. Nunggu kalender 2014, nunggu Yamaha upgrade M-1 nya biar lebih powerfull. Sekalian berharap Casey Stonner balik lagi ke Ducati, atau Cal Crutchlow bener-bener nyemplak Ducati.

readmore »»  

Honda RC213V itu Kencang, Tapi...


Gelaran MotoGP akan dimulai sebentar lagi, yuk kita tengok rekor-rekor yang tercipta di tiap-tiap sirkuit yang menyelenggarakan motoGP. Rekor terlama tercatat di sirkuit Catalunya, Brno, Sepang dan Motegi, yang sejak tahun 2004 sampai tahun 2012 belum bisa dipatahkan oleh siapapun. Uniknya, semua pemegang rekor tersebut sudah tidak aktif lagi di MotoGP. Mereka adalah Max Biaggi, Alex Baros dan Tohru Ukawa.

Pemegang Rekor Top Speed dan Fastest Lap Moto GP
No Sirkuit Prm Top Speed Fastest Lap
1 Losai Qatar Speed 342.2 170
Rider Hector Barbera Jorge Lorenzo
Bike Ducati Yamaha
Year 2012 2008
2 Circuit of America - USA Speed - -
Rider - -
Bike - -
Year - -
3 Jerez - Spanyol Speed 291.9 162.2
Rider Marco Melandri Jorge Lorenzo
Bike Honda Yamaha
Year 2005 2008
4 Le Mans - Perancis Speed 309.2 162.6
Rider Hector Barbera Dani Pedrosa
Bike Ducati Honda
Year 2012 2008
5 Mugello - Italia Speed 349.3 176
Rider Dani Pedrosa Dani Pedrosa
Bike Honda Honda
Year 2009 2012
6 Catalunya - Spanyol Speed 339.4 168.2
Rider Alex Barros Casey Stonner
Bike Honda Ducati
Year 2004 2008
7 Assen - Belanda Speed 309.4 174.5
Rider Andrea Dovisiozo Casey Stonner
Bike Yamaha Honda
Year 2012 2012
8 Sachsenring - German Speed 293 163
Rider Dani Pedrosa Casey Stonner
Bike Honda Ducati
Year 2012 2008
9 Mazda Race Way - USA Speed 268.3 161.3
Rider Cal Crutchlow Jorge Lorenzo
Bike Yamaha Yamaha
Year 2012 2012
10 Indianapolis -USA Speed 335.7 153.6
Rider Dani Pedrosa Dani Pedrosa
Bike Honda Honda
Year 2012 2012
11 Brno - Rep Ceko Speed 311.2 168
Rider Max Biaggi Jorge Lorenzo
Bike Honda Yamaha
Year 2004 2012
12 Silverstone - Inggris Speed 323.9 174.1
Rider Dani Pedrosa Casey Stonner
Bike Honda Honda
Year 2010 2011
13 Misano - Italia Speed 289.4 163.3
Rider Dani Pedrosa Casey Stonner
Bike Honda Honda
Year 2012 2011
14 Aragon - Spanyol Speed 340.8 168.6
Rider Stefan Bradl Casey Stonner
Bike Honda Honda
Year 2012 2011
15 Sepang - Mlaysia Speed 317.7 166
Rider Max Biaggi Jorge Lorenzo
Bike Honda Yamaha
Year 2004 2012
16 Philips Island - Australia Speed 339.6 180.6
Rider Karel Abraham Casey Stonner
Bike Ducati Ducati
Year 2012 2008
17 Motegi - Japan Speed 310.1 164.7
Rider Tohru Ukawa Jorge Lorenzo
Bike Honda Yamaha
Year 2004 2012
18 Motegi - Japan Speed 327 158.7
Rider Hector Barbera Dani Pedrosa
Bike Ducati Honda
Year 2012 2012

Dengan distribusi pemegang rekor sebagai berikut

Top Speed Fastest Lap
Honda 11 8
Yamaha 2 6
Ducati 4 3

Tampak jelas bahwa motor tercepat dan paling mendominasi adalah Honda. Dimana dengan kecepatan 349.3kpj, Dani Pedrosa dengan Hondanya menjadi pemegang rekor top speed di sirkuit Mugello-Italia sejak tahun 2009 lalu. Secara overall Honda lebih mendominasi. Karena Dari 17 sirkuit, Honda merajai rekor top speed di 11 sirkuit. Sementara sisanya dipegang pabrikan Ducati (4 sirkuit) dan Yamaha (2 sirkuit). 
Honda RC213V, motor kencang. (www.autoevolution.com)

Sayangnya, dominasi Honda dalam mencetak rekor tak berlanjut ke pencapaian gelar juara motoGP. Praktis sejak tahun 2004 (rekor terakhir yang belum terpecahkan) atau sejak tahun 2003 ketika mesin 2tak sudah tidak lagi ikut balapan, Honda hanya mampu meraih juara motoGP sebanyak 2 kali saja. Bandingkan dengan perolehan gelar pabrikan Yamaha, yang sejak tahun 2004 mereka mampu mengumpulkan 6 gelar juara dunia motoGP, atau 7 kali kalau kita akumulatifkan dari tahun 2003.

Perolehan Gelar Juara MotoGP
Tahun Pembalap Pabrikan
2004 Valentino Rossi Yamaha
2005 Valentino Rossi Yamaha
2006 Nicky Hayden Honda
2007 Casey Stoner Ducati
2008 Valentino Rossi Yamaha
2009 Valentino Rossi Yamaha
2010 Jorge Lorenzo Yamaha
2011 Casey Stoner Honda
2012 Jorge Lorenzo Yamaha

Uniknya, dua orang pembalap penyumbang gelar bagi pabrikan Yamaha.sama sekali bukan pemegang rekor top speed di sirkuit manapun. Tidak hanya dua orang pembalap pabrikan Yamaha saja, akan tetapi Casey Stoner dan Nicky Hayden pun bukanlah pemegang rekor top speed. Sementara Nama Dani Pedrosa yang lekat dengan rekor justru tak sekalipun memperoleh gelar. 
Yamaha YZF-M1 mungkin bukan motor paling kencang tapi kombinasi sempurna antara power dengan handlingnya mampu menghadirkan kekuatan yang dahsyat. (www.yamahamotogp.com)

Jadi, top speed sebagai representasi dari power motor bukanlah jaminan untuk memenangkan sebuah gelar MotoGP. Skill dan ketahanan pembalap untuk menyelesaikan sejumlah lap serta kemampuan motor dalam melibas tikungan-lah yang paling menentukan. Karena bagaimanapun sebuah sirkuit lebih sering didominasi oleh tikungan dibandingkan trek lurus (dimana top speed bisa dikail). 

Kembali ke Honda, ditangan Casey Stoner, Honda RC213V nampak begitu sempurna. Akan tetapi beda cerita ketika ditunggangi Dani Pedrosa. Memang, seorang Dani Pedrosa mampu memaksa motor untuk mengeluarkan power maksimalnya, akan tetapi secara komulatif hasil balapan (keseluruhan lap) ia masih sering keteteran. Hal yang mesti diperbaiki seorang Dani Pedrosa atau kalau tidak bisa jadi nasibnya di motoGP akan seperti Max Biaggi, tanpa gelar. Hehe...


readmore »»