MOTOR MULUS

Home » All posts

Harga Viar Cross X200 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Viar Cross X200 - Melihat banyaknya peluang dan juga minat dari para pecinta otomotif untuk motor tipe adventure ( petualang ) atau lebih dikenal dengan trail, membuat pabrikan lokal yang berpusat di semarang, VIAR mencoba peruntungan dengan meluncurkan motor trail baru besutan mereka. PT Triangle Motorindo selaku produsen motor-motor viar pada bulan mei tahun 2014 yang lalu telah resmi meluncurkan trail baru mereka itu yang diberi nama Viar Cross X200.

Seperti motor viar yang lainnya, trail baru ini di desain dan dibuat oleh desainer indonesia alias adalah karya asli anak indonesia. Dan itu tentunya, menjadi bukti yang kuat bahwa anak indonesia memiliki keahlian dan kreatifitas tinggi yang tidak bisa dianggap sebelah mata. Viar cross x200 ini dihadirkan dengan 2 pilihan yakni versi standart dan spesial edition ( SE ). Setelah di perhatikan dengan baik, diantara keduanya memiliki perbedaan yakni pada tampilan dan juga dimensinya. Selain hal itu, rasanya tidak ada perbedaan lagi baik dari mesin, maupun spesifikasi lainnya. Untuk lebih jelasnya, pembahasan mengenai hal itu telah terangkum & tersedia dibawah ini khusus bagi anda.

Tampilan

Dari segi tampilan, viar cross x200 yang standart terlihat lebih smooth, sedangkan untuk yang spesial edition terlihat lebih macho dan keren. Ini disebabkan, perbedaan pada konsep yang terdapat pada kedua motor adventure ini. Meskipun bergenre off road, namun yang versi standart lebih mengacu konsep safety riding, atau bisa dibilang cocoklah buat pemakaian sehari-hari. Sedangkan untuk spesial edition, mengacu konsep motor penjelajah yang cocok sekali untuk digunakan berpetualang dialam bebas. Bahkan ya, si se ini sendiri telah menggunakan standart basis ala motor cross, jadi cocoknya buat balapan ataupun untuk bertarung dengan medan alam yang liar.

Dimensi

Pada bagian dimensi, untuk versi standart memiliki panjang 1980 mm, lebar 880 mm,dan tinggi 1305 mm. Sedangkan untuk spesial edition memiliki panjang 2030 mm, lebar 920 dan tinggi mencapai 1360 mm. Lalu jarak sumbu roda versi standart adalah 1286 mm, sedang spesial edition 1330 mm. Kemudian jarak terendah motor adalah 175 mm ( STD ) dan 200 mm ( SE ). Selanjutnya jok dari versi standar memiliki tinggi 810 mm, sementara untuk versi spesial edition lebih tinggi yakni mencapai 890 mm. Dan yang tak boleh ketinggalan adalah berat untuk versi standart 104 kg, dan itu lebih ringan ketimbang spesial edition yang mencapai 117 kg.

Pada ukuran velg dan ban ada perbedaan juga lho ya. Untuk standart ukuran velg depan dan belakang adalah masing-masing 19 - 1.40 dan 16 - 1.60. Sedangkan untuk spesial edition memiliki ukuran yang jauh lebih besar 21 x 1.60 dan 18 x 2.15 ( SE ). Lalu ban depan dan belakang yang standart 70/100 - 19 & 90/100 - 16. Sedang untuk SE adalah 80/100 - 21 dan 100/100 - 18. Pokoknya bisa disimpulkanlah kalau yang spesial edition lebih besar daripada yang versi standart. Selain semua hal tersebut diatas, semuanya cenderung sama saja antara keduanya, baik itu pada mesin, suspensi maupun spesifikasi lainnya.

Mesin

Viar cross x 200 standart maupun spesial edition sama-sama menggunakan mesin berkapasitas 200c, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan bersistem pendinginan berupa udara yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,5 Nm / 7000 rpm. Dengan tenaga seperti itu, trail ini dirasa cukup tangguh dan bertenaga bahkan saat di pacu di jalanan off road yang menyulitkan sekalipun. Sektor pembakarannya masih menerapkan teknologi konvensional yaitu karburator alias belum lah mengusung teknologi modern injeksi. Namun meski begitu, dalam segi konsumsi bahan bakarnya terbilang irit, ya beda tipislah dengan trail milik perusahaan jepang dan eropa.

Kelistrikan dan Pengereman

Untuk bisa menghidupkan mesin trail viar ini cenderung mudah. Ini karena pengendara akan dibantu dengan 2 opsi pilihan cara penghidupan yakni electric starter ( otomatis ) dan kick starter ( manual ). Dimana kedua sistem tersebut berfungsi dengan baik untuk mengalirkan tenaga kehidupan untuk motor adventure baru buatan viar ini. Sebagai penghenti laju sekaligus buat sektor keamanannya, viar cross x 200 ini di bantu dengan rem cakram tunggal di kedua kakinya.

Viar Cross X200 versi standart sendiri ditawarkan dengan 3 pilihan warna atraktif yaitu hitam, merah dan hijau. Sedangkan untuk versi spesial edition tersedia dalam 1 pilihan warna yakni merah-putih.

Viar Cross X200
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8548/cross-x-200

Viar Cross X200 Spesial Edition
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-200se

Trail Viar Cross X200 ini dilemparkan ke pasaran dengan banderol harga yang relatif murah dan terjangkau jika dibandingkan dengan trail buatan pabrikan jepang maupun eropa. Harga tersebut disebabkan oleh berbagai faktor. Diantaranya adalah karena trail viar ini pembuatan serta pengerjaannya dilakukan di indonesia sendiri ( lokal ). Tidak hanya itu saja, sparepart yang digunakan pun sebagian besar adalah lokal. Ya walaupun ada beberapa spare part yang didatangkan dari luar negeri, tapi itu hanya sebagian kecil saja. Dengan semuanya yang kebanyakan berasal dari lokal, biaya produksinya pun cukup murah. Jadi hal tersebut menjadikan trail ini berharga murah dan terjangkau buat masayrakat indonesia khususnya. Tapi harga tersebut bukanlah paling murah dalam jajaran motor trail viar. Mengingat masih ada viar vx1 dan vx2 yang terbilang lebih murah.

Jika anda berkeinginan untuk memiliki trail viar cross x200ini , baik standart maupun spesial edition, anda bisa segera mengunjungi dealer resmi terdekat dikota anda. Apalagi sekarang, persediaan trail ini masih banyak ( ready stock ) dan dapat langsung dibawa pulang tanpa harus menunggu dulu ( indent ).

Spesifikasi Viar Cross X200 :

DIMENSI

Panjang nya : 1980 mm ( SE : 2030 mm )
Lebar mencapai 880 mm ( SE : 920 mm )
Tinggi hingga 1305 mm ( SE : 1360 mm )
Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1286 mm ( SE : 1330 mm )
Jarak terendah ke permukaan tanah adalah 175 mm ( SE : 200 mm )
Berat kosong motor adalah 104 kg untuk versi standart dan 117 kg untuk spesial edition.
Kapasitas tangki bahan bakar yakni sebanyak 5,5 liter.
Tinggi jok / tempat duduknya yaitu 810 mm ( STD ) & 890 mm ( SE )

2. RANGKA

Suspensi depan memakai Upside Down & suspensi belakang memakai Monoshock Unitrack System.
Rem depan maupun rem belakang sama-sama menggunakan rem cakram jenis tunggal.
Ukuran velg depan belakang adalah masing-masing 19 - 1.40 dan 16 - 1.60 ( STD ) & 21 x 1.60 dan 18 x 2.15 ( SE ).
Ukuran ban depan adalah 70/100 - 19 ( STD ) dan 80/100 - 21 ( SE ).
Ukuran ban belakang adalah 90/100 - 16 ( STD ) dan 100/100 - 18 ( SE ).

3. MESIN

Mesin berkapasitas 200c, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan beristem pendinginan berupa udara yang bisa menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum mencapai 13,5 Nm / 7000 rpm.
Diameter x langkah mesin adalah 65,5 mm x 59 mm.
Kapasitas minyak pelumas ( oli mesin ) adala 1 liter / pergantian periodik.
Sistem pengapian mesin menggunakan DC - CDI.
Memiliki sistem penghidup mesin berupa electric starter dan kick starter ( manual ).

Harga Viar Cross X200 - Bulan Juli 2015 :

Harga Viar Cross X200 Baru Rp 18.320.000
Harga Viar Cross X200 Spesial Edition Baru Rp 20.320.000

Demikianlah artikel mengenai harga motor viar cross x200 terbaru di indonesia. Jangan lupa baca juga artikel lainnya di blog ini soalnya ada yang menarik lagi disini. Contohnya saja artikel yang mengulas tentang harga viar vsr 200 terbaru atau bisa juga harga viar roda tiga terbaru. Terima kasih banyak ya temen-temen sudah berkunjung kemari..

readmore »»

Daftar Harga Motor Trail Kawasaki Terbaru Bulan Juli 2015

Daftar Harga Motor Trail Kawasaki - Perusahaan kawasaki adalah salah satu perusahaan otomotif yang terbilang sangat sukses. Produk-produk yang diluncurkannnya telah mendapatkan banyak apresiasi serta telah mendapatkan pengakuan akan kualitas serta keunggulannya. Produknya pun telah ada dan tersebar di berbagai negara di dunia, baik itu negara yang kecil, berkembang bahkan negara besar.

Indonesia adalah satu diantara banyak negara yang dimasuki serta menjadi target pasar produk-produk dari perusahaan kawasaki, terutama untuk produk berupa motor. PT Kawasaki Motor Indonesia atau lebih dikenal dengan nama KMI adalah agen tunggal pemegang merek ( ATPM ) yang resmi dari kawasaki jepang untuk negara indonesia. Lewat perusahaan tersebutlah produk-produk motor kawasaki bisa masuk dan tersebar luas di seluruh wilayah yang ada di indonesia. Motor yang di jual oleh PT KMI meliputi varian sport, mini supersport, trail, dan moped / bebek. Di indonesia sendiri, tipe motor yang paling dikenal adalah varian sport, terutama motor klan ninja. Seperti ninja r, 150rr, 250 fi dan varian keluarga ninja yang lainnya.

Tapi tahukah anda jika ternyata selain tipe sport ( ninja ) ada tipe motor lain yang cukup populer dan disukai oleh pecinta otomotif di indonesia yakni motor trail. Meskipun tidak sedigdaya ninja, namun trail-trail kawasaki terbukti cukup disukai dan bahkan terkadang kerap terlihat lalu-lalang di jalanan perkotaan. Hingga saat ada beberapa motor trail yang telah resmi dijual oleh pihak KMI di indonesia. Di bawah ini telah tersedia sederetan daftar motor trail kawasaki serta harga beli nya di indonesia yang mungkin akan sangat bermanfaat bagi anda semua.

Harga Kawasaki D-Tracker 150

Kawasaki D-Tracker 150
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=57

merupakan motor trail yang dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, 4 Langkah, SOHC, 2 katup, 5 kecepatan dan memakai karburator jenis Keihin NCV24 yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,7 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 12 Nm / 6500 rpm. Trail dengan berat 109 kg ini mampu melaju hingga kecepatan maksimal / top speed mencapai sekitar 110 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya sekitar 36 km/liter. warna pilihan untuk kawasaki D-Tracker 150 ini ada 3 yakni hijau, kuning dan hitam.

Harga Baru - Rp. 27.400.000

Harga Kawasaki D-Tracker X 250

Kawasaki D-Tracker X 250
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=58

Merupakan trail kawasaki yang menggunakan mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 tak, 4 katup DOHC ( Double Over Head Camshaft ), 6 kecepatan, Digital Fuel Injection, Karburator jenis Keihin F0001 beristem pendinginan berupa cairan yang mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 18 kW / 9000 rpm dengan torsi maksimum hingga 21 Nm/ 7000 rpm. Dengan berat yang cukup ringan yakni hanya 130 kg , motor trail ini bisa melaju dengan kecepatan maksimal atau top speed mencapai 150 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya mencapai 40 km / liternya ( kapasitas tangki bahan bakar : 7,3 liter ). Kawasaki D-Tracker x 250 ini tersedia dalam 2 warna pilihan yakni hijau dan juga hitam.

Harga Baru - Rp. 62.300.000

Harga Kawasaki KLX 250S

Kawasaki KLX 250S
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=45

Trail ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 249 cc, 1 silinder, 4 tak, DOHC, 6 kecepatan, karburator jenis Keihin F001 yang bisa menghasilkan tenaga maksimal mencapai 18 KW / 9000 rpm dengan torsi mencapai 21 Nm / 7000 rpm. Dengan berat yang ringan 137 kg, trail ini mampu di pacu melaju hingga kecepatan maksimal / top speed di kisaran angka 158 km/jam dengan tingkat konsumsi bahan bakar sekitar 30 km/jam. Kawasaki KLX 250S tersedia di negara indonesia dengan 2 warna pilihan menarik yakni hijau dan hitam.

Harga Baru - 61.900.000

Harga Kawasaki KLX 150L

Kawasaki KLX 150L
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=464

Di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144 cc, 1 silinder, SOHC, 4-Langkah, 5 kecepatan bersistem pendingina berupa udara yang mampu menghasilkan tenaga / power maksimum mencapai 8,6 kW / 8000 rpm dengan torsi maksimum hingga 12 Nm / 6500 rpm. Menggunakan karburator tipe CV24, trail dengan berat 115 kg ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit yakni 37,64 / 38,58 km/liter nya. Top speed yang mampu diraih oleh klx150 L ini sekitar 110 km/jam. Warna pilihan yang disediakan oleh pihak kawasaki di indonesia ada 2 yakni hijau dan hitam

Harga Baru - Rp. 27.800.000

Harga Kawasaki KLX 150S

Kawasaki KLX 150S
Sumber Gambar : http://www.motorkawasaki.com/product/KLX150S/kawasaki-KLX-150S.htm

adalah motor trail milik kawasaki yang dibangun dengan rangka jenis diamond yang ditenagai dengan mesin berkapasitas 144cc, 1 silinder, 4-Langkah, 2-Katup, SOHC ( Single Over Head Camshaft ), KSAI ( Kawasaki Secondary Air Injection System ), 5 kecepatan dengan tenaga maksimal sebesar 8,60 kW / 8000 rpm dan torsi maksimal sebesar 12 Nm / 6500 rpm. Dengan memakai karburator tipe Keihin NCV24, trail ini memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup irit yakni sekitar 36,79 km/liter ( EURO 2 ). Selain irit, trail bergaya adventure ini juga terbilang cepat dengan top speed atau kecepatan maksimal di kisaran 100 - 105 km/jam. Di indonesia, KLX 150S ini ditawarkan dengan 3 pilihan warna yaitu hijau, putih dan juga hitam.

Harga Baru - Rp. 26.800.000

Harga Kawasaki KX 250F

Kawasaki KX 250F
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=42

adalah trail khusus balap yang ditenagai dengan mesin berkapasitas249cc, DOHC, 4-Langkah, 4-Katup-single, DFI, 5 kecepatan yang menggunakan jenis karburator tipeKeihin 43x1 Digital Fuel Injection. Motor yang memiliki kapasitas bahan bakar sebanyak 7,2 liter ini di lengkapi pengamanan berupa rem cakram tunggal 2 kaliber piston 250 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston 240 mm di bagian belakang.Trail yang sering digunakan di arena balap ini ditawarkan di negara indonesia dengan 2 warna pilihan yaitu hijau putih dan hijau hitam

Harga Baru - Rp. 88.900.000

Harga Kawasaki KX 65

Kawasaki KX 65
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=40

Merupakan trail dengan kapasitas mesin paling kecil yang dimiliki oleh pihak kawasaki di negara indonesia. Mesinnnya berkapasitas 65cc, 1 silinder, 2-tak, bersistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ) & memakai karburator tipe Mikuni VM24SS . trail dengan berat sebesar 60 kg ini memiliki kapasitas bahan bakar / bensin yang mencapai 3,8 liter. Dilengkapi sistem keamanan berupa rem jenis hidrolic di kedua rodanya. Di indonesia, trail balap ( off the road ) ini disediakan satu pilihan warna yakni kombinasi warna Hijau-Putih-Hitam.

Harga Baru - Rp. 36.900.000

Harga Kawasaki KX 85

Kawasaki KX 85
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=41

merupakan trail balap yang telah dilengkapi dengan teknologi tinggi serta dibekali dengan mesin berkapasitas 85 cc, 1 silinder, KIPS, 2 tak, 6 kecepatan, berpendingin cairan yang menggunakan karburator tipe Keihin PWK 28. Berat nya sendiri dikisaran 71 kg dengan kapasitas bahan bakar (bensin ) sebanyak 5,5 liter. Sistem pengamanannya menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston 220 mm di depan & cakram 1 kaliber piston 184 mm di bagian belakang. Warna pilihan untuk motor ini hanya satu yakni kombinasi hitam-hijau-putih.

Harga Baru - Rp. 54.900.000

Sumber Gambar : http://www.kawasaki.com.my/index.php?cat=1

Demikianlah kurang lebihnya artikel mengenai daftar harga motor-motor trail dari pabrikan kawasaki yang terdapat di indonesia. Semoga artikel ini bisa berguna dan bermanfaat bagi anda, maupun kita semua. Janganlah lupa untuk menyimak serta membaca artikel menarik lainnya yang telah tersedia di sini, seperti harga kawasaki ninja 150rr terbaru.

readmore »»

Harga Kawasaki Ninja 150rr Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Kawasaki Ninja 150rr - Bagi para penyuka motor yang berbau sport pastinya tak akan asing lagi dengan motor 2 tak milik kawasaki ini. Saat generasi pertama yang di buitl up dari negeri gajah putih ( thailand ) diluncurkan ke tanah air di tahun 2002, motor berfairing ini langsung menjadi primadona dan telah dengan sukses mempopulerkan nama kawasaki di negara indonesia ini. Seiring berjalannya waktu, motor ini telah berganti ke beberapa generasi dan yang dirasa paling baru adalah generasi yang terlahir di tahun 2014 kemarin.

Kawasaki ninja 150rr 2014 memiliki desain body serta berbagai spesifikasi yang cenderung lebih mantap dibandingkan dengan model-model sebelumnya. Lantas bagaimanakah spesifikasi dari motor yang sampai sekarang masih sangat populer serta dianggap sebagai salah satu motor "legenda hidup" di indonesia ini?

Dari Segi Desain

Motor ninja 150rr ini mengusung desain yang lebih sporty dan keren. Menggunakan fairing yang agak minimalis namun proposional yang membuat tampilan motor ini enak untuk dipandang. Pada bagian headlamp tunggal telah didesain dengan agak tajam sehingga selain pencahayaan bisa terfokus dengan maksimal, juga membuat tampilan motor mirip dengan motor-motor sport kelas premium. Bagian spakbor belakang yang didesain agak pendek membuat tampilan dibelakang lebih mantap dan lebih masculin. Tidak sampai disitu saja, untuk menyempurnakan tampialn body agar lebih menawan, motor ini dihiasi dengan perpaduan warna yang cantik dan juga ciamik.

Dari Segi Mesin

Kawasaki ninja 150rr ini mengusung mesin berkapasitas 150 cc, 2-Langkah, 1 silinder, 6-kecepatan, Redd valve, Cranked Case dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin tersebut telah dilengkapi dengan teknologi terkini kawasaki seperti Super KIPS ( Kawasaki Integrated Power Valved System ) & HSAS ( High-Performance Secondary Air System ).

Teknologi Super KIPS sendiri sebenarnya merupakan suatu mekanisme katup/ klep yang mengendalikan emisi atau gas buang pada exhaust port. Cara kerja dari katup tersebut sebenarnya cukup sederhana yakni katup akan "terbuka" pada saat rpm tinggi yang memungkinkan pembakaran dalam mesin menjadi lebih sempurna dan tenaga yang dikeluarkan menjadi lebih maksimal. Dan sebaliknya, katup akan "tertutup" saat rpm rendah yang berguna agar campuran bahan bakar dan udara yang terdapat dalam mesin tidak banyak yang terbuang percuma.

Sedangkan untuk HSAS, sebenarnya adalah sebuah saluran udara bersih yang di hubungkan kedalam tempat dimana gas buang dari ruang pembakaran bermuara ( exhaust Chamber ) yang bertujuan supaya reaksi oksidasi yang terdapat dalam catalyc conventer bisa lebih cepat akibat adanya udara bersih yang mengalir.
Cara kerja dari HSAS ini diatur oleh mekanisme dari sebuah katup yang disebut Redd Valve. Redd Valve ini akan otomatis terbuka untuk mengalirkan udara pada saat rpm rendah dan akan tertutup pada saat rpm tinggi ( berbanding terbalik dengan KIPS ).

Kedua teknologi tersebut dirasa sangat terbukti mampu membuat mesin dari kawasaki ninja 150rr ini menjadi lebih powerfull. Ini bisa dilihat dari daya maksimum yang dihasilkan oleh mesinnya mencapai 21 kW / 11000 rpm dengan torsi maksimumnya mencapai 20 Nm / 9000 rpm. Dan dengan komparansi mesin yang hebat seperti itulah yang mampu membuat motor 2 tak seberat 134 kg ini bisa berkaselerasi dengan sangat baik dijalanan.

Dalam sebuah test ride yang dilakukan, motor sport ini bisa berkaselerasi dari kondisi kecepatan 0 - 60 km/jam dalam waktu 3,8 detik saja. Kemudian untuk menempuh jarak dari 0 - 201 meter cuma diperlukan waktu 10,3 detik saja. Lalu untuk kecepatan maksimalnya, motor ini mampu mencapai angka dikisaran 143 km/jam. Dan kecepatan itu lebih besar dari kecepatan para pesaingnya di indonesia, salah satunya seperti yamaha r15 yang hanya mencapai 140 km/jam saja.

Tidak hanya cepat, berkat penerapan teknologi-teknologi tersebut pemakaian bahan bakar pun dirasa menjadi sedikit lebih hemat yakni sekitar 17 km/liternya ( EURO II ). Meski rasanya masih boros, tapi bisa dimaklumi juga mengingat mesinnya masih 2-tak dan belum 4-tak.

Sektor Pengereman

Sebagai penghenti lajunya, kawasaki ninja 150rr dibekali dengan rem jenis cakram twin port yang terpasang kuat di roda depan dengan ukuran ban 90/90 - 17 49S dan di roda belakang dengan ukuran ban 110/80- 17 57S. Bannya sendiri telah menggunakan tipe ban tanpa ban dalam ( tubeless ) sehingga tidak hanya membuat pengendara motor ini lebih aman tetapi juga semakin menambah kesan sport pada motor sport 150 cc milik kawasaki ini.

Di indonesia, warna pilihan untuk kawasaki ninja 150rr sendiri ada 3 yakni Hijau-Hitam, Orange-Hitam dan terakhir Abu-Abu.

Kawasaki Ninja 150rr Hijau-Hitam

Kawasaki Ninja 150rr Orange-Hitam

Kawasaki Ninja 150rr Abu-Abu

Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/ninja-150-rr-new

Untuk lebih memuaskan para pecinta dari motor sport 150 cc ini, pihak kawasaki motor indonesia ( KMI ) juga meluncurkan varian istimewa atau bisa dibilang spesial edition ( SE ). Yang membedakannya dengan versi biasa hanya terletak pada tampilan luarnya saja yang terlihat lebih keren dan sporty. Ada 1 tipe spesial edition yang telah tersedia di indonesia saat ini yakni dengan pilihan warna Putih-Hitam.

Kawasaki Ninja 150rr Special Edition

Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/ninja-150-rr

Bicara mengenai harga, kawasaki ninja 150rr standar maupun spesial edition dibanderol dengan harga yang agak mahal. Harga tersebut lebih mahal jika dibandingkan dengan harga pesaingnya di indonesia seperti harga yamaha r15 maupun honda cbr 150.

Sekedar informasi, kawasaki ninja 150rr ini dikabarkan akan segera dihentikan proses produksi sekitar bulan juli tahun 2015 mendatang. Hal ini karena regulasi / peraturan pemerintah indonesia yang mengharuskan setiap kendaraan bermotor lulus uji emisi EURO 3. Jadi mau tak mau motor-motor yang masih emisi EURO 2 seperti ninja 150rr ini harus di kurangi tingkat keberadaannya di indonesia.

Tapi meski begitu, para pecinta atau bahkan para pemilik dari ninja 150rr jangan kecewa dulu dan meninggalkan motor 2 tak ini ya, soalnya telar tersiar kabar yang menyatakan bahwa pihak kawasaki motor indonesia dipastikan akan tetap memproduksi bagian-bagian / sparepart dari motor ini hingga 10 tahun kedepan. Hal ini dimaksudkan mengingat telah banyak nya penjualan serta sudah banyaknya konsumen motor ini di negara indonesia agar para pecinta motor tersebut bisa tetap merasakan sensasi berkendara yang nyaman dari motor legenda tersebut. Oh ya, pihak kawasaki sendiri kabarnya akan segera mengganti motor andalan nya ini dengan motor baru yang mengusung mesin 4-tak. Kita tunggu saja ya kebenarannya!

Spesifikasi Kawasaki Ninja 150rr :

DIMENSI

Panjang keseluruhan motor : 1930 mm.
Lebar nya 720 mm.
Tinggi mencapai 1095 mm.
Jarak poros antar as roda adalah 1305 mm.
Jarak terendah ke tanah adalah 145 mm.
Berat motor dalam keadaan kosong adalah 134 kg.
Kapasitas bensin / bahan bakar adalah 10,8 liter.

2. RANGKA

Suspensi bagian depan memakai teleskopik 41 mm & suspensi belakang memakai jenis monoshock.
Rem depan dan belakang sama-sama memakai jenis cakram twin port.
Ban depan memiliki ukuran 90/90 - 17 49S Type Tubeless, sedangkan ban belakang berukuran 110/80- 17 57S Type Tubeless.

3. MESIN

Memakai mesin dengan volume silinder 149 cm3 ( 1 silinder ), 2 - Langkah, Reed Valve, Cranked Case, HSAS, KIPS dengan sistem pendinginan air.
Diameter x Langkah nya adalah 59 mm x 54,4 mm.
Perbandingan komprehensi mesin : 6,9 : 1.
Daya / power maksimum yang bisa dihasilkan adalah 21 kW / 11000 rpm, EURO II. Sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 20 Nm / 9000 rpm, EURO II.
Karburator yang digunakan berjenis Mikuni Vm 28.

Harga Kawasaki Ninja 150rr - Bulan Juli 2015 :

Harga Kawasaki Ninja 150rr New

Harga Kawasaki Ninja 150rr Baru Rp 38.800.000
Harga Kawasaki Ninja 150rr Spesial Edition Baru Rp 39.900.000

2. Harga Kawasaki Ninja 150rr Bekas

Harga Kawasaki Ninja 150rr 2011 Rp 28.000.000
Harga Kawasaki Ninja 150rr 2012 Rp 33 - 34.000.000
Harga Kawasaki Ninja 150rr 2013 Rp 32 - 35.000.000

Begitulah sedikit ulasan mengenai salah satu motor sport paling populer yang ada di indonesia yakni kawasaki ninja 150rr. Semoga bermanfaat dan bisa dijadikan sebagai referensi bagi anda yang menginginkannya. Jangan lupa bacalah juga artikel menarik yang lainnya di blog ini, seperti harga kawasaki ninja zx10r terbaru.

readmore »»

Harga Suzuki Thunder 125 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Suzuki Thunder 125 - Jika anda mengaku sebagai seorang bikers sejati, tentu anda pasti tahu tentang motor suzuki yang satu ini?. Pasalnya, motor sport yang bergaya classic ini pernah menyandang sebagai motor paling populer di indonesia. Bahkan saking populernya, motor ini juga pernah masuk dalam museum rekor indonesia ( MURI ) dalam rekor parkiran sepeda motor sejenis terpanjang di indonesia pada tahun 2007 lalu. Biar tak penasaran lagi, ini lah dia motor suzuki thunder 125.

Suzuki thunder 125 merupakan salah satu motor 2 tak andalan suzuki yang pertama kali diluncurkan di indonesia pada tahun 1999. Disaat kemunculannya motor ini langsung berhadapan dengan para pesaing tangguh yang terlebih dahulu mengaspal di indonesia yakni honda tiger, honda megapro. Namun dengan ketangguhan serta keunggulan yang dimiliki, motor ini mampu bersaing & bahkan menjadi salah satu motor nomor satu di indonesia.

Setelah beberapa tahun merasakan kejayaan, motor ini pun mulai merasakan keterpurukan setelah pihak pesaing mulai meluncurkan motor-motor terbaru mereka yang telah menggunakan teknologi yang baru yang canggih. Sebenarnya, pihak suzuki telah melakukan berbagai upaya seperti melakukan berbagai perubahan pada si petir ini. Namun ternyata konsumen lebih memilih produk lainnya, karena merasa jikalau perubahan yang dilakukan pada motor ini kurang baik & maksimal.

Seakan ingin mengembalikan lagi kejayaan yang pernah dirasakan di masa lalu, pihak suzuki menghadirkan kembali motor ini dengan nama new suzuki thunder 125. Lalu apa saja hal serta keunggulan yang coba ditawarkan oleh pihak suzuki dalam motor sport legendaris versi baru ini?.

Desain Bergaya Modern-Classic

New suzuki thunder 125 di buat dengan desain baru yang modern dibandingkan versi sebelumnya. Hal ini mungkin dimaksudkan agar motor ini mudah diterima dan bisa berbaur dengan motor zaman sekarang yang kebanyakan / secara keseluruhan telah memakai desain yang modern. Bagian-bagian yang terlihat telah mendapatkan sentuhan perubahan diantaranya adalah tangki yang telah dibuat lebih besar dan tutup tangki telah dibuat keren ala sport bike. Kemudian spion telah di balut dengan lapisan krom sehingga terlihat mewah.

Lalu pada bagian kaki telah menggunakan velg 5 jari berbahan alumunium kuat dan terlihat sporty. Knalpot yang digunakan telah menggunakan bahan berupa krom sehingga terlihat elegan dan juga mewah. Yang bikin unik, meskipun semuanya telah hampir menganut gaya modern namun ternyata motor ini tidak serta merta membuang gaya aslinya yakni classic. Ini jelas terlihat dari beberapa bentuk bagian motor yang masih bulat ala motor-motor sport jadul/ classic.

Handling Yang Lebih Nyaman

New suzuki thunder 125 yang dibangun dengan ranga jenis tulang punggung ( backbone ) memiliki handling yang cukup nyaman saat digunakan ketimbang dengan versi sebelumnya. Suspensi teleskopik yang terpasang di depan serta suspensi dual shock yang terpasang dibelakang mampu memberikan kenyamanan bagi pengendara baik saat berekdnara biasa maupun saat melakukan manuver-manuver yang cukup tajam.

Suzuki Thunder 125
Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/thunder-125

Mesin Sama Tapi Lebih Handal

Meski model baru, tapi new Suzuki thunder 2014 ini masih menggunakan mesin dengan kapasitas yang sama yakni 125 cc. Tapi tidak sama seperti dahulu yang memakai 2 tak, versi sekarang telah menggunakan mesin 4 tak, 1 silinder, SOHC ( Single Overhead Camshaft ). Mesin tersebut memakai sistem bahan bakar karburator konvensional dengan pengapian CDI. Tenaga maksimum yang mampu dihasilkan mesinnya mencapai 11,28 Ps / 9000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 9,4 Nm / 7500 rpm.

Meski hanya 125 cc, namun si petir ini ternyata lumayan cepat. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, untuk gear 1 mencapai kecepatan 50 km/jam, gear 2 = 75 km/jam, gear 3 = 95 km/jam, gear 4 = 110 km/jam dan untuk gear 5 mencapai 130 km/jam ( top speed / kecepatan maksimal ).

Selain handal, mesin suzuki thunder 125 ini juga terbilang irit lho. Ini berkat sebuah teknologi yang disebut PAIR ( Pulsed Secondary Air Injection ) yang diterapkan dalam mesinnya. Teknologi tersebut mampu membuat konerja mesin menjadi lebih optimal serta membuat konsumsi bahan bakar lebih hemat dan gas buang / emisi menjadi ramah lingkungan. Konsumsi bahan bakarnya mencapai 60 km/liter dalam berkendara santai dan 43 km/liter untuk berkendara biasa.

Tangki Bahan Bakar Extra Besar

New suzuki thunder 125 ini telah dibekali oleh suzuki dengan berbagai fitur yang unggulan yang mumpuni Saah satunya adalah tangki bahan bakar besar yang sanggup menampung hingga 15 liter bahan bakar. Dengan kapasitas sebanyak itu, tangki motor ini mampu mengalahkan tangki bahan bakar milik motor 150 cc yang notabennya adalah motor yang berada diatasnya.

Panel Indikator Bergaya Classic + Modern

Meskipun masih sama dengan model lawas yakni masih menggunakan panel indikator berjumlah 2 buah, namun new thunder 125 ini bisa dibilang lebih baik karena tidak hanya mengusung panel indikator jenis analog saja, tapi telah menggunakan indikator digital meskipun dalam intensitas yang terbilang kecil. Indikator digital itu terpasang di salah satu panel indikator, tepatnya pada bagian kiri.

Untuk yang analog menampilkan informasi seperti indikator bahan bakar, rotation per menit ( RPM ) dan indikator kecepatan. Sedangkan untuk bagian digital menampikan posisi gigi ( gear ) dan trip meter.

Sektor Pengereman Lebih Optimal

Meskipun hanya menggunakan sistem pengereman yang cukup sederhana yakni rem cakram di depan dan rem tromol dibagian belakang. Namun untuk keselamatan bagi pengendara terasa sudah optimal mengingat kecepatan motor yang tidak terlalu tinggi. Kedua rem yang terpasang tersebut mampu menahan laju motor dengan baik, baik itu saat kondisi jalan kering maupun basah.

Untuk memikat konsumennya, pihak suzuki menawarkan 3 pilihan warna untuk motor suzuki thunder 125 nya ini yakni hitam, merah dan juga biru.

Spesifikasi Suzuki Thunder 125 :

DIMENSI

Panjang keseluruhan 1970 mm.
Lebarnya sekiar 745 mm.
Tinggi hingga 1045 mm.
Jarak antara kedua as roda adalah 1270 mm.
Jarak terendah motor kepermukaan tanah adalah 165 mm.
Berat kosong dari motor ini yaitu 130 kg.

2. MESIN

Mesin 125 cc, 4 Langkah, SOHC, 5 kecepatan dengan 1 buah katup.
Diameter silinder x Langkah piston adalah 57 mm x 48,8 mm.
Daya / power maksimum yang dihasilkan adalah 11,28 Ps / 9000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 9,4 Nm / 7500 rpm.
Kapasitas tangki penampung bahan bakar adalah 15 liter.

3. RANGKA

Suspensi di bagian depan memakai jenis teelskopik, sedangkan suspensi belakang memakai jenis dualshock.
Rem depan memakai cakram jenis hidraulik, sedangkan bagian belakang memakai rem jenis tromol.
Roda depan memiliki ukuran 80/90 - 18 M/C 45P, sedang roda belakang berukuran 90/90 - 18 M/C 51P.

Harga Suzuki Thunder 125 - Bulan Juli 2015 :

Harga Suzuki Thunder 125 New

Harga Suzuki Thunder 125 Baru Rp 18.990.000

2. Harga Suzuki Thunder 125 Bekas

Demikianlah ulasan mengenai salah satu motor sport legenda milik suzuki di indonesia. Jangan lupa bacalah artikel menarik lainnya seperti harga suzuki address terbaru.

readmore »»

Harga Honda Vario 125 Esp Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Honda Vario 125 eSP - Keinginan honda untuk tetap mempertahankan skutik line up nya honda vario 125 sepertinya memang tak perlu diragukan lagi. Pasalnya disaat peluncuran skutik model premium mereka all new honda vario 150 eSP tanggal 13 januari yang lalu, PT AHM indonesia juga meluncurkan generasi penerus dari matic terlaris honda di tanah air itu dengan mengusung nama vario 125 eSP. Matic baru itu telah mendapatkan berbagai sentuhan baik dari segi teknologi, performa serta yang tak boleh ketinggalan adalah desain alias tampang yang baru. Untuk lebih jelasnya lagi, akan kita bahas bersama berbagai penyempurnaan yang telah dilakukan pada matic baru honda tersebut.

Tampilan Yang Mewah & Berkelas

Yang namanya, motor baru tentulah identik dengan tampang baru, iya kan. Sama halnya dengan si Vario 125 eSP ini, dia membawa tampilan desain yang lebih mewah dan juga berkelas jika di bandingkan dengan model yang sebelumnya. Menariknya lagi, model tampilan yang diusung oleh matic ini menyerupai tampilan premium dari kakaknya yakni vario 150 eSP. Yakni dengan tampilan striping yang modern dengan desain body bergaris dengan lekukan-lekukan.

Mesin Lebih Irit & Bertenaga

Meskipun masih mengusung kapasitas mesin yang sama yakni 125 cc, namun performa yang dimiliki oleh vario 125 eSP ini jauh lebih baik & bertenaga. Ini disebabkan karena mesin tersebut telah menerapkan berbagai teknologi terbaru honda yakni Enhanced Smart Power ( eSP ) dan ACG starter. Berkat penerapan teknologi itu, mesin matic ini bisa menghasilkan tenaga maksimum hingga 8,3 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 10,8 Nm / 5500 rpm. Dimana ketika dilakukan sebuah uji coba, matic ini memiliki akselerasi yang lumayan cepat yakni untuk mencapai sebuah uji coba yang dilakukan, matic ini mampu menempuh jarak dari 0 - 100 hanya dalam waktu 12,39 detik saja. Sedangkan kecepatan maksimum ( top speed ) yang sanggup dicapai adalah 96 km/jam.

Tidak hanya sampai disitu saja, mesin dari motor honda vario 125 eSP ini juga telah di integrasikan dengan sebuah fitur yakni Idling Stop System ( ISS ) yang bisa meningkatkan penghematan konsumsi bahan bakar. Konsumsi bahan bakar yang dimiliki skutik ini adalah 59,5 km/liter ( Metode ECE R40 ) dan telah tercatat sebagai yang paling irit dikelasnya.

Menggunakan Ban Tubeless ( tanpa ban dalam )

Berbeda dengan model lama, vario 125 eSP ini telah mengusung kaki-kaki yang kuat dengan pemakaian ban jenis tubeless ( tanpa ban dalam ). Selain membuat tampilan motor lebih sporty, penggunaan ban jenis ini juga menawarkan kemudahan bagi pengendara yakni memperkecil resiko kebocoran ban di saat berkendara. Ini karena, ban tubeless adalah ban kuat dan awet yang terkenal jarang bocor ( anti bocor ).

Fitur Lebih Lengkap dan Canggih

Vario 125 eSP ini telah dibekali dengan fitur-fitur canggih seperti Answer Back System. Fitur ini dapat membantu pengendara dalam menemukan skutik ini saat berada di parkiran yang penuh motor ataupun di saat/ kondisi tertentu. Cara kerjanya hanya dengan menekan tombol pada kunci motor yang terintegrasi dengan alat penerima yang terdapat di motor, yang mana jika tombol ditekan maka motor akan memberi respon suara serta lampu sein depan yang menyala.

Selain itu ada juga fitur Magnetic Key Shutter atau kunci berpengaman magnet yang berfungsi mencegah tindakan pencurian. Lalu ada Side Stand Switch yakni fitur canggih yang membuat mesin mati ketika standar samping diturunkan dan akan hidup jika keadaan standar samping berada diatas / dinaikkan. Fitur ini dibuat untuk mengantisipasi lupanya pengendara dalam menaikkan standar samping yang sering menyebabkan terjadi kecelakaan.

Selanjutnya ada fitur CBS atau Combi Brake System yang berfungsi menambah daya cengkram rem dengan cara menghubungkan kedua rem ( depan dan belakang ) agar bisa melakukan pengereman bersama saat melakukan pengereman.

Instrumen Modern & Canggih

Sebagai motor baru, vario 125 eSP ini mengusung desain intrumen atau dashboard yang modern serta canggih. Yang terlihat dalam instumen tersebut diantaranya indikator bahan bakar, indikator kecepatan, indikator trip meter, lampu utama, lampu sein, indikator mesin dan indikator ISS

Honda vario 125 eSP ini terbagi dalam dua varian tipe yakni CBS & CBS ISS. Dan keduanya memiliki pilihan warna yang beragam yaitu :

CBS : Glazy White Red dan Titanium Black
CBS ISS : Bionic Red, Sonic White Blue dan Titanium Black.

Honda Vario 125 Esp
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/vario-125-esp/#.VMO2ry4nLOJ

Untuk urusan harga, vario 125 eSP ini dibanderol dengan harga yang terjangkau dan lebih murah jika dibandingkan dengan sang kakak vario 150. Jika anda berminat untuk memiliki matic honda yang baru ini, anda bisa segera menghubungi dealer-dealer terdekat yang dikota anda, karena matic ini telah mulai didistribusikan ke dealer-dealer di seluruh indonesia.

Spesifikasi dan Harga Honda Vario 125 eSP :

DIMENSI

Panjang keseluruhan adalah 1921 mm.
Lebar mencapai 683 mm.
Tinggi hingga 1096 mm.
Jarak sumbu antar roda sekitar 1280 mm.
Berat kosong motor mencapai 109 kg.
Kpasitas tangki penampungan bahan bakar adalah 5,5 liter.

2. RANGKA

Rangka yang digunakan berjenis tulang punggung atau istilah lainnya "UnderBone".
Tipe suspensi depan menggunakan Teleskopik, sedang bagian belakang memakai suspensi jenis lengan ayun ( swing arm ) dengan sobreker tunggal ( monoshock ).
Ukuran ban depan adalah 80/90 - 14 M/C 40P ( tubeless/tanpa ban dalam ) & ban belakang berukuran 90/90 - 14M/C46P ( tubeless/tanpa ban dalam ).
Rem depan cakram tunggal hidrolik, sedangkan untuk rem belakang memakai rem jenis tromol yang mengusung sistem pengereman CBS ( Comby Brake System ).

3. MESIN

Memakai mesin dengan kapasitas 124,8 cc ( 125 cc ), SOHC dengan sistem pendinginan berupa cairan/radiator.
Diamter x langkah mesin adalah 52,4 mm x 57,9 mm.
Perbandingan komprehensi rasio mesin adalah 11,0 : 1.
Power atau daya maksimum yang mampu dihasilkan adalah sebesar 8,3 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 10,8 Nm / 5500 rpm.
Kapasitas oli mesin 0,8 liter / pergantian berkala atau periodik
Transmisi otomatis ( V-Matic ) dengan rincian tipe kopling otomatis, sentrifugal, tipe kering.

4. KELISTRIKAN

Baterai tipe MF 12V - 5 A.h.
Menggunaan busi dengan tipe ND U22EPR-9 / NGK CPR9EA-9.
Sistem pengapian full transisterize dengan baterai.

Harga Honda Vario 125 eSP - Bulan Juli 2015 :

Harga Honda Vario 125 eSP CBS baru Rp 17.050.000
Harga Honda Vario 125 eSP CBS ISS baru Rp 17.650.000

Demikianlah artikel seputar harga motor honda terbaru vario 125 eSp. Jangan ketinggalan baca juga artikel menarik lainnya misalkan saja harga honda vario 150 eSP terbaru.

readmore »»

Ucapan Terima Kasih buat Koh Ahok

Spanduk larangan melintas jalan protokol (courtesy republika.co.id)

Pelarangan melintasi jalan-jalan protokol di Jakarta kepada pengendara sepeda motor sudah (cukup) lama diterapkan oleh pemkot DKI Jakarta. Meskipun tarik ulur, pro dan kontra menyertai pelaksanaannya, kebijakan tersebut terus berjalan hingga hari ini. Lancarkah, atau sesuai harapankah ? jawabannya pasti iya, bagi pengendara mobil dan pemkot DKI, namun bagi para biker ? who knows...? but, anyway abaikan dululah aduhan dan rintihan dari para biker, sekalipun ribuan pledoi dihamparkan toh terlalu senyap untuk didengarkan dengan kuping di kepala karena sepertinya butuh hati nurani dalam perkara ini. Ciyeee... bahkan baru-baru ini ada ucapan terimakasih dari seorang pengendara mobil atas kebijakan yang diterapkan oleh Koh Ahok ini. Berikut petikan ucapan terima kasihnya.

Hari ini, tanggal 20 Januari 2015, telah terjadi kecelakaan hebat yang melibatkan 2 mobil dan beberapa pengendara sepeda motor di Jalan Arteri Pondok Indah dan di underpass Gandarira, Jakarta Selatan. Hingga saat ini, masih simpang siur berapa jumlah korban yang jatuh dari kejadian tersebut. Ada yang menyebutkan 3, 4 bahkan 6 korban tewas dalam kejadian tersebut.
Kronologi (metronews) bermula ketika mobil Outlander bernopol B1658PJE menabrak motor hingga menewaskan dua orang di Underpass Gandaria. Tidak berhenti disitu si pelaku yang ketakutan itupun berusaha melarikan diri, sementara seorang pengendara sepeda motor RX King berusaha mengejar. Alhasil pengendara Outlander pun jalannya ngawur hingga menabrak mobil dan motor diantaranya Mobil Toyota Avanza bernopol B1318TFZ, motor Yamaha Vixion bernopol B3316SPE, Honda Vario bernopol B6535ZAM, dan Yamaha Vixion. Berikut beberapa gambar yang berhasil disaring dari berbagai sumber.

courtesy metronews.com

Korban tewas (courtesy wahyu s winahyu)

courtesy wahyu s winahyu

mobil pelaku (courtesy wahyu s winahyu)

Catat ! (courtesy wahyu s winahyu)

Keren kelakuan si anak kesayangan koh Ahok ini. Sekali makan korban gak tanggung-tanggung, 4,6,8... tewas sekaligus. Dan kebanyakan pelakunya pada gak laik jalan, dari anak-anak bau kencur, perempuan labil dan yang sejenisnya. Tapi kok tetep aja banyak yang bela yah ?

e buset... (courtesy detik.com)

ngelindur pasti neh bocah (courtesy detik.com)

Gimana koh Ahok ? masih mikir motor semata lah sebagai biang bencana dan kekacauan di pulau Jakarta ?

Last, cmiiw...

readmore »»

Harga Viar Roda Tiga Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Viar Roda Tiga - Tahukah anda jika ternyata, di indonesia tidak hanya di warnai dengan motor-motor produksi dari pabrikan asal luar negeri saja, tapi juga dari tanah air sendiri. Salah satu di antara motor yang berasal dari indonesia adalah viar. Viar sendiri sebenarnya merupakan sebuah merek sepeda motor yang berasal dari sebuah perusahaan yang bernama PT Triangle Motorindo yang pertama kali berdiri pada tahun 2000 lalu. Dan jika di hitung, pada tahun 2015 ini, perusahaan tersebut telah berumur 15 tahunan.

Selama perjalanannya, viar telah menghadirkan beragam produk sepeda motor dengan beragam tipe di indonesia. Dan dari sekian banyak produk serta tipe motor yang di keluarkan, di rasa hanya satu tipe motor yang bisa dibilang paling laris dan telah membuat viar ini bisa dikenal banyak orang. Tipe motor tersebut adalah motor niaga yang menggunakan roda berjumlah tiga serta bak di bagian belakang. Atau lebih di kenal oleh masyarakat indonesia dengan viar roda tiga.

Viar roda 3 sendiri ini begitu di minati, karena memiliki fungsi yang lebih serta kerap memudahkan masyarakat yang ingin membawa barang-barang saat berkendara. Kelompok orang yang sering memanfaatkan kelebihan dari kendaraan ini diantaranya adalah para pedagang ( pengusaha ) dan juga para petani. Motor roda tiga dari viar, secara keseluruhan tergabung dalam satu keluarga yang bernama " Karya". Viar karya sendiri terbagi dalam beberapa tipe mesin yakni 100, 150, 200 dan 300cc.

Untuk bisa mendapatkan motor niaga ini, terbilang cukup mudah. Ini karena viar sendiri telah memiliki dealer-dealer di hampir seluruh wilayah di indonesia, seperti jawa, sumatera, kalimantan dan sulawesi. Mengenai harga, viar roda tiga ini dibanderol dengan harga yang relatif murah dan terjangkau mengingat target pasarnya adalah golongan menegah ke bawah. Sebagai referensi, telah kami sediakan sedikit informasi mengenai daftar harga motor viar roda tiga yang mungkin akan bisa membantu anda!.

Harga Viar Karya Bit

Viar Karya Bit

Merupakan motor dengan ukuran paling kecil di bandingkan dengan keluarga viar roda tiga lainnya. Selain itu motor yang mirip matic ini juga terbilang paling murah di bandingkan motor niaga viar yang lainnya. Karya Bit ini di persejatai dengan mesin berkapasitas mesin 100 cc, 4 Langkah, 4 percepatan, SOHC berpendingin cairan yang mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 5,8 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimal 9,2 Nm / 5000 rpm. Motor dengan berat 240 kg ini memiliki daya angkut mencapai 200 kg. Lalu kapasitas dari bahan bakarnya adalah 7 liter dengan cadangan sekitar 1 liter. Bagian pengereman mengandalkan rem tromol baik bagian depan maupun belakang. Terdapat empat warna pilihan yakni Merah, Biru, Hitam dan Hijau.

Harga Baru - Rp 18.360.000

Harga Viar Karya 150 R ( Karya Standart )

Viar Karya 150R (Karya Standart)

Merupakan motor niaga viar berjenis bak terbuka yang cukup terkenal dan sering terlihat di jalanan pedesaan maupun perkotaan. Viar karya 150 R ini di bekali dengan mesin 150cc, 1 silinder, 4 Langkah OHV, 5 percepatan dengan sistem pendinginan cairan yang mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 7,5 kW / 7500 rpm dan torsi maksimum sebesar 9,8 Nm / 7000 rpm.

Karya 150R ini mengusung berat kosong sebesar 340 kg yang mana mampu mengangkut beban maksimal hingga mencapai 500 kg. Kapasitas bahan bakarnya sendiri mencapai 12,5 liter dengan asumsi cadangan di tangki sekitar 2 liter. Memakai rem tromol di bagian depan dan belakang sebagai sektor pengereman dan juga keamanan. Pilihan warnanya sendiri adalah biru, kuning, hitam, hijau dan merah.

Harga Viar Karya 150R Baru - Rp 22.180.000
Harga Viar Karya 150RL Baru - Rp 22.780.000

Tersedia varian lain yakni karya 200 dan 200L. Bedanya dalam segi ukuran lebih panjang dan besar serta ditenagai dengan mesin lebih bertenaga yakni 200cc.

Harga Viar Karya 200 Baru - Rp 24.480.000
Harga Viar Karya 200L Baru - Rp 24.910.000

Harga Viar Karya 150 RB ( Karya Box Standart )

Viar Karya 150RB (Karya Box Standart)

Karya 150 RB adalah jenis motor niaga milik viar yang menggunakan model box tertutup ( standart ). Box yang digunakan terbuat dari kombinasi bahan-bahan seperti alumunium ( dinding, tiang dan pintu ), Zingkalum ( atap ) dan juga plat besi ( rangka dan lantai ). Motor ini menggunakan mesin berkapasitas 150cc, 1 silinder, 4 langkah OHV, 5 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa air ( radiator ). Mesin yang memiliki diameter x langkah 62 mm dan 49,5 mm tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 7,5 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimum sekitar 9,8 Nm / 7000 rpm. Dengan berat sebesar 451 kg, motor ini mampu beroperasi dengan baik dengan daya angkut maksimal sekitar 377 kg.

Guna keamanan pengendaranya, Karya 150 RB ini dibekali dengan rem jenis tromol di bagian depan dan juga di bagian belakang. Kemudian untuk kapasitas bahan bakarnya sekitar 12,5 liter ( cadangan 2 liter ) dengan konsumsi bahan bakar 1 : 27 ( beban 377 kg ). Sedangkan untuk pilihan warnanya hanya ada 1 yakni putih.

Harga Viar Karya 150RB Baru - Rp 29.765.000
Harga Viar Karya 150RLB Baru - Rp 30.495.000

Tipe ini juga memiliki varian pilihan yang lain dengan tampang sama yakni karya 200B dan 200LB dengan ukuran serta mesin yang lebih powerfull. Untuk harganya ialah:

Harga Viar Karya 200B Baru - Rp 32.195.000
Harga Viar Karya 200LB Baru - Rp 33.150.000

Harga Viar Karya 150 RBHS ( Karya Box Half Swing )

Viar Karya 150RBHS (Karya Box Half Swing)

Merupakan motor roda tiga viar yang mengusung desain box kotak penuh dengan opsi buka tutup pada bagian pintu belakang dan juga bagian samping ( kanan-kiri ). Karya RBHS ini sangat cocok digunakan bagi mereka yang ingin berjualan dengan sistem bergerak atau tidak hanya menetap di satu tempat saja. Dalam box yang menggunakan komponen alumunium, plat besi dan zangkelum tersebut, telah di sediakan tempat menaruh barang dagangan dengan desain mirip tangga.

Karya 150 RBHS ini di bekali oleh viar dengan mesin berkapasitas 150cc, 1 silinder, 5 kecepatan, 4 langkah OHV dengan sistem pendinginan berupa air ( water cooler / radiator ) yang bisa menghasilkan tenaga output maksimal sebesar 7,5 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimum sekitar 9,8 Nm / 7000 rpm. Daya angkut yag dimilikinya mencapai 372 kg. Pilihan warna yang tersedia hanya ada satu yakni putih.

Harga Viar Karya 150RBHS Baru - Rp 33.700.000
Harga Viar Karya 150RLBHS Baru - Rp 34.900.000

Seperti varian motor niaga viar lainnya, motor ini juga memiliki pilihan dengan dimensi lebih besar serta kapasitas mesin yang juga lebih besar yakni 200cc.

Harga Viar Karya 200BHS Baru - Rp 36.600.000
Harga Viar Karya 200LBHS Baru - Rp 37.500.000

Harga Viar Karya 150 RBFS ( Karya Box Full Swing )

Viar Karya 150 RBFS

Merupakan motor roda tiga viar menggunakan model bok terbuka penuh ( box full swing ). Tapi berbeda dengan Karya RBHS, motor ini tidak di khususkan untuk buat berjualan. Box dengan opsi buka pada bagian pintu belakang maupun bagian samping ini, di tujukan untuk mempermudah mengeluarkan barang-barang yang di angkut dengan motor ini.

Karya 150 RBFS ini menggunakan mesin yang berkapasitas 150cc, 1 silinder, 5 kecepatan, 4 langkah OHV dengan sistem pendinginan berupa air ( water cooler / radiator ) yang bisa menghasilkan tenaga output maksimal sebesar 7,5 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimum sekitar 9,8 Nm / 7000 rpm. Daya angkut dari motor niaga ini adalah mencapai 375 kg. Sama seperti viar roda tiga yang lain, motor ini memakai sistem pengereman berupa rem tromol baik di roda depan maupun belakang. Untuk opsi pilihan warnanya hanya ada 1 yakni hitam.

Harga Viar Karya 150 RBFS Baru - Rp 33.300.000
Harga Viar Karya 150 RLBFS Baru - Rp 34.200.000

Motor inipun memiliki pilihan dengan ukuran serta mesin besar 200cc yakni karya 200BFS dan 200LBFS.

Harga Viar Karya 200 BFS Baru - Rp 35.900.000
Harga Viar Karya 200 LBFS Baru - Rp 37.000.000

Harga Viar Karya 150 RMDT ( Karya Mini Dump Truk )

Viar Karya 150RMDT

Motor niaga yang satu ini bisa dibilang berbeda dengan tipe viar roda tiga yang lainnya, baik itu dari segi desain maupun fungsinya. Desain yang dimaksud disini adalah desain pada bagian baknya. Baknya menggunakan jenis terbuka terbuat secara keseluruhan terbuat dari material besi baik itu rangka, dinding, lantai maupun pintunya. Uniknya, jika diperhatikan bak tersebut tampak menyerupai/mirip dengan tampilan bak-bak yang di gunakan oleh mobil dump dan di lengkapi dengan fitur angkat-turun bak khas mobil besar tersebut. Dan karena hal itu pula lah maka karya 150 RMDT mendapat sebutan truk dump mini ( mini dump truck ). Kalau soal fungsinya, motor roda tiga ini di khusukan untuk mengangkut barang-barang yang sifatnya lebih kasar, seperti bahan material dan lain-lain.

Untuk menunjang performanya, karya 150 RMDT ini dilengkapi dengan mesin berkapasitas 150cc, 1 silinder, 5 kecepatan, 4 langkah OHV dengan sistem pendinginan berupa air ( water cooler / radiator ) yang bisa menghasilkan tenaga / power maksimal sebesar 7,5 kW / 7500 rpm dengan torsi maksimum sekitar 9,8 Nm / 7000 rpm. Motor dengan berat keseluruhan ( kosong ) 420 kg ini mampu mengangkut beban dengan daya angkut maksimal sekitar 405 kg. Opsi pilihan warna untuk niaga viar ada banyak yaitu kuning, merah, orange, hijau, abu-abu dan juga biru.

Harga Baru - Rp -

Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/

Demikian ulasan mengenai harga motor-motor viar beroda tiga dan semoga bisa memberikan referensi bagi anda semua. Jangan lewatkan juga informasi menarik lainnya seperti saja harga viar vsr 200 terbaru.

readmore »»