Mission R, Sepeda Motor Zero-Emission Tercepat di Dunia

 Mission R dari Mission Motorcycles Company, motor listrik teradvanced saat ini (mission-motorcycles.com)

Dua tahu yang lalu, insinyur pabrik motor listrik Mission Motor, melakukan ujicoba sejauh 2.238 mil pada motor prototype di sirkuit Laguna Seca Raceway. Motor protoype tersebut mencatatkan best lap 1:13.3, 13 detik lebih cepat dari motor listrik sejenisnya dan hampir sama kecepatannya dengan motor konvensional (ber-BBM) 600cc. Tahun 2014, Mission R rencananya akan dijual ke pasar. Dengan kapasitas baterai besar serta desain yang compact, diyakini motor ini akan dapat bersaing dengan motor-motor bertenaga bensin.

Apa saja kelebihannya ?...

 Mission R motor masa depan pengganti motor ber-BBM

Desain Compact.

Bobot 550pound, atau sekitar 275 kg hampir sama dengan motor-motor bengsin, klaim Popular Science USA (ah, mosok sih ? bukannya motor2 ducati itu bobotnya cuma berkisar 160an kg ?). Lengan ayun bertipe pro arm atau mono arm atau single arm...

Desain rangka Mission R

Power

Induksi motor listrik menghasilkan tenaga 160 hp, cukup besar. Karena tidak ada istilah oper gigi, motor ini mampu memaksimalkan torsi yang dimiliki (sekitar 133.4foot pounds atau 180.3NM cmiiw) dengan akselerasi 60mph hanya dalam 3 detik, woww... tidak heran, saya pernah make sepeda listrik 750watt akselerasinya mampu mengalahkan motor-motor matic, Tapi cuma 100-200m lha wong top speed cuma 40kpj, haha... Kembali ke motor listrik. Mission R ini memiliki top speed 150mph atau setara 450kpj.

Ramping

dengan lebar 30.5inch, Mission R boleh dibilang sangat ramping. Hal ini membuatnya mampu berbelok sampai 55 derajat - 5-10 derajat lebih tajam dibanding motor konvensional. Sudut yang tajam berarti motor sangat diajak cornering dengan kecepatan tinggi.

 diklaim lebih ramping dari motor konvensional sekelas

Baterai Tahan lama

Mission R datang dengan tiga pilihan baterai. Paling kecil l berkapasitas 12kWh yang mampu menempuh jarak 105 mil, mid range 15kWh mampu menempuh jarak 120mil dan yang paling besar 17kWh untuk 140 mil perjalanan.

Baterai lebih powerfull dan tahan lama

Fiture

Built in Camera HD, Radio cellular (mungkin semacam HP) untuk mengupload hasil jepretan/rekaman. Monitor 5' untuk menampilkan kecepatan, cuaca, konsumsi energi dan navigasi, serta masih banyak lagi lainnya.

Informasi yang ditampilkan sangat lengkap !

Display bisa berubah-ubah

GPS mode : on !!!

Awesome !!!

Gimana ? Tertarik ? harga mulai $32,5 ribu dolar atau lebih dari Rp 325 juta belum ditambah uang palak dari pemerintah dan lain-lain. Ujung-ujungnya bisa lebih dari setengah M.

Spek teknis : 
Motor
163.2 horsepower (120 kw) liquid-cooled 3-phase AC induction

Torque 
Crank: 133.4 ft-lb (0 – 6400RPM) 

Top Speed 
140+ mph 

Power Control 

InfiniteDrive™ 150 kW motor controller with integrated computer controlled Vehicle

Management System : Adjustable throttle mapping, Regenerative braking, Remote Data Acquisition System

Transmission

- Single speed, gear-driven primary reduction transmission

Chassis

- James Parker designed Quad-Element Frame
- Billet aluminum and chrome-moly
- Power-Unit as fully-stressed member
- Battery box as semi-stressed member

Front Suspension

- Öhlins 43mm Inverted Fork
- TiN surface treatment, forged aluminum radial caliper mountings
- Adjustment for preload, ride height, high and low speed compression and rebound

 Rear Suspension

- Single-sided billet aluminum swingarm with linear wheelbase/chain adjustment
- Öhlins fully adjustable shock
- Adjustment for preload, ride height, high and low speed compression and rebound

Wheels

- Marchesini forged aluminum 10-spoke
- Front: 17" x 3.5"
- Rear: 17" X 6.5"

Tires

- Dunlop, Rear: 190/60 ZR17, Front: 120/70 ZR17

Front Brake

- 2 320 mm semi-floating steel discs
- 2 Brembo M430 Monoblock Radial Caliper 

Rear Brake

- 245 mm stainless rotor
- Brembo 2 piston 34 mm rear caliper

Sumber :
- Majalah 'Popular Science - USA'
- Mission-motorcycles.com 

readmore »»  

STOP Beli Spare Part Asli (second) di Loakan !

Judulnya biar agak enak harusnya gini "jangan beli spare parts motor yang dirasa atau mungkin tahu kalo itu hasil curian, baik itu di loakan atau penjual-penjual lain atau bahkan dari pedagang online di FJB kaskus sekalipun !!". ah, tapi itu kepanjangan pakde... so, jangan semosi duyuu.

barang second asli dan kw. kok bisa segitu banyaknya ya ? (gambar hanya ilustrasi. cibarusah.com)

Ada beberapa sumber spare part aseli yang dijual di loakan.
1. Copotan motor yang dimodifikasi
2. Aseli copotan motor tidak terpakai (limbah)
3. Mutilasi korban pencuri sepeda motor

Dan sudah menjadi rahasia umum, bahwa kebanyakan spare part asli yang dijual di loakan adalah hasil mutilasi motor-motor curian !... Dalam hal ini bisa jadi si pedagang (loak) tahu tapi pura-pura tidak tahu atau memang benar-benar tidak tahu.

Lingkaran setan yang tercipta kira-kira seperti ini. 
Pencuri motor -> Penadah -> Tukang Loak -> Konsumen

Tingginya tingkat pencurian akhir-akhir ini (baca artikel Pencurian Merajalela, waspadalah !!!) pastinya karena ada 'permintaan' pasar yang tinggi juga, karena tidak mungkin seorang pencuri mengambil barang yang susah untuk diuangkan. Dalam artian pasar sangat cepat sekali menyerap barang-barang hasil curian yang dijual kembali tersebut. Selain harganya yang jauh lebih murah, barang original, tapi juga karena kondisi barang yang  sebagian besar 'like new' sekalipun barang 'second'. Masalah darimana asal barang tersebut rata-rata konsumen tidak mau ambil pusing.

Apalagi populasi sepeda motor terus meningkat dari tahun ke tahun, pastinya kebutuhan akan spare part pun juga akan meningkat. Sayangnya harga spare part aseli terbilang mahal. Kelemahan inilah yang secara sadar atau tidak telah dimanfaatkan dengan baik oleh para pencuri sepeda motor.

Di sini saya tidak menghimbau para brader semua untuk tidak membeli spare part di loakan-loakan, tidak sekali-kali tidak. Karena saya sadar hal itu akan membuat saya dibully, dihajar atau dicaci maki para pedagang loak. Tapi mbok yao, kalo merasa dan tahu kalo barang yang mo dibeli itu barang curian, janganlah dibeli. Karena secara tidak langsung hal itu telah menyuport para pencuri untuk mencuri dan terus mencuri. Lagian apa gak malu klo di motor tunggangan ada part hasil curian ? klo gak malu ya sudah, lakukan sesukamu. hehe... that's it !

readmore »»  

Pencurian Motor Merajalela, Waspadalah !!!

Membaca berita di detikNews dengan headlines Sudah Curi 1500 Motor selama 5 Tahun, Yontut Akhirnya Ditangkap Polisi, bikin merinding disko. Berita sudah agak lama tapi masih saja bikin terkaget-kaget saja. Bayangkan 1500 motor dalam 5 tahun, artinya 300 motor dalam setahun... artinya kurang lebih 1 motor hilang pada hari kerja. Jumlah yang sangat wow, dan semakin wow karena itu hanya hasil dari satu komplotan saja dalam satu wilayah semarang dan sekitarnya. Bagaimana jika dikalkulasi secara nasional, seluruh indonesia ? Mungkin jumlah motor curian dalam sebulan masih lebih tinggi dibanding jumlah motor yang dijual oleh pabrikan2 india di indonesia, atau pabrikan jepang yang 'kecil-kecil' yang gak nyampe belasan ribu sebulan (IMHO). Logika sederhana, tapi mungkin saja...

  Maling motor (kpkpos.com)

Indikasi yang menunjukkan betapa rawannya keamanan sebuah sepeda motor di negeri ini. Ditengah pesatnya jumlah sepeda motor akhir-akhir ini, ternyata angka pencurian terhadap sepeda motor juga ikut terkerek naik.

Jadi, mesti lebih berhati dalam menjaga keamanan sepeda motor. Pastikan telah diletakkan pada tempat yang aman dan terkunci dengan baik.

readmore »»