Dapat Motor Lebih Mulus, Gaya Menikung Redding Kian Horor

Pembalap asal Inggris Scott Redding mampu menyelesaikan sesi uji coba Valencia dengan jarak 1,6 detik dari pembalap tercepat, Marc Marquez.

Ini adalah bentuk kerja keras Redding dalam adaptasinya dengan tunggangan barunya bersama tim Marc VDS yang menggunakan mesin RC213V pabrikan.

Redding sedang berjuang khususnya dengan memanfaatkan kekuatan penuh dari Honda tetapi ia menyadari di mana masalahnya, solusi dapat ditemukan di sesi uji coba berikutnya di Malaysia pada bulan Februari.

Scout Redding:
Uji coba dalam keadaan basah benar-benar baik, saya sangat senang. Tapi uji coba dengan lintasan  kering benar-benar berbeda. Benar-benar kita tidak tahu di mana kita sedang berjuang dan itu masalahnya.

Saya mencoba untuk menemukan orang-orang di trek untuk melihat apa perbedaan itu karena saya merasa cukup baik. Bagian depan bekerja dengan baik, bagian belakang bekerja dengan baik juga.

Tapi sebenarnya kami terlalu rendah di bagian belakang sehingga kami tidak bisa mendapatkan semua tenaga motor tersalur ke bawah dan kami selalu wheelie. Kami harus mengurangi daya, jadi sebenarnya kami kehilangan waktu karena kita tidak bisa menggunakan potensi penuh dari motor.

Saya berharap untuk menjadi sedikit lebih dekat karena saya lebih cepat dengan motor open, sehingga agak menyebalkan sedikit.

Tapi saya mengerti ketika saya mengikuti Dani Pedrosa, karena cara dia keluar tikungan dan cara motor menariknya keluar dari tikungan adalah nyata dan pasti tidak terjadi padaku. Jadi kita memiliki beberapa pekerjaan yang harus dilakukan untuk uji coba di Malaysia.

Redding juga berusaha untuk meningkatkan perasaannya terhadap motor dan mengatakan bahwa berat badan dan tinnginya menjadi salah satu masalah.

Kami 90 persen nyaman, jok benar-benar baik tapi tangki merupakan hal yang cukup sulit untuk dilakukan karena cukup pendek dan tipis, tapi secara keseluruhan hari ini saya mulai merasa lebih baik.

Kita juga perlu membuat beberapa modifikasi pada tangki untuk membuatnya sedikit lebih nyaman bagi saya, tapi selain itu cukup bagus. Saya banyak berbeda dari semua pembalap Honda yang lain sehingga kita harus membuat keseimbangan motor yang sedikit berbeda juga.

Saya rata-rata 10kg lebih berat dan sedikit lebih tinggi sehingga membuat cukup banyak perbedaan karena berat badan saya di motor membuat perbedaan.

Hal positif bagi Redding adalah Gearbox SSG Honda, dimana pembalap muda Inggris  itu mengatakan bahwa mesinnya bekerja baik terutama dalam keadaan basah.

Ini benar-benar baik, benar-benar halus. Itu membuat perbedaan besar dalam keadaan basah karena dengan tikungan anda masih dapat menggeser dan menggunakan kekuatan motor, jadi itu titik positifnya.

Kontrol traksi lebih konsisten dan membantu kekuatan untuk menjadi sedikit lebih halus dibandingkan dengan RCV1000R. Ini bukan perbedaan besar, hanya sedikit lebih konsisten mengatur waktu.

Ke depan untuk tes berikutnya di Sepang setelah liburan musim dingin, tepatnya tanggal  04-07 Februari. Redding bertekad untuk menutup defisit gap dari pembalap pabrikan.

Ini adalah ujian pertama kami dan kami masih belajar, tapi tim ini bekerja sama dengan baik dan sekarang saya melihat ke depan untuk tes berikutnya di Malaysia.

readmore »»  

Harga Viar V1XR Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Viar V1XR - Apakah anda sedang mencari motor sport yang bagus dengan harga yang relatif terjangkau? kalau begitu mungkin motor yang satu ini bisa dijadikan sebagai sebuah pilihan. Apalagi, motor ini sudah lama ada di indonesia. Yang pastinya sudah cukup dikenal oleh para pecinta otomotif di tanah air. Langsung saja inilah motor sport buatan viar yakni v1xr 150.

Meskipun tak setenar motor sport lainnya seperti yamaha vixion, honda cbr dll, namun v1xr ini terbilang cukup populer lho, terutama untuk kalangan menengah ke bawah. Ini dikarenakan, motor ini memiliki fitur-fitur menarik ala motor sport serta ditunjang dengan harga jual nya yang sangat murah.

Temen-temen pastinya bertanya-tanya, mengapa sih harga nya bisa murah?. jawabannya ialah motor ini aslinya adalah produk dari cina, tapi dirakit di indonesia. Kalau soal tempat perakitannya itu sendiri ada di di salah kota yang ada di jawa tengah yaitu semarang.

Nah, kalau sudah dirakit di indonesia sendiri, pastinya komponennya tidak 100 % asli dari negara asalnya sana kan, melainkan sudah dicampur dengan komponen lokal. Nah, karena tercampur komponen lokal itulah, maka harga motor ini bisa sangat murah dan terjangkau. Oh ya, untuk komponen lokalnya disinyalir sekitar 40%. Di indonesia sendiri, Viar vix r ini dijual dalam 3 warna pilihan yakni hitam, merah dan hijau.

Viar V1XR Hitam

Viar V1XR Merah

Viar V1XR Hijau

Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/243/v1xr

Dari segi tampilannya, motor ini terbilang cukup sporty lho temen-teman. Ya jelas aja, soalnya Viar V1XR ini punya tampang mirip sama jagoan honda yaitu cbr 150. Tapi bukan yang model sekarang ya, melainkan model tahun 2006 hingga 2008.

Body nya sendiri terbilang ramping yakni punya ukuran panjang 1960 mm, lebar 660 mm, dan tinggi 1065 mm. Kemudian tinggi jok nya hanya 805 mm, jadinya pengendara cukup mudah untuk menaikinya. Tidak hanya itu saja, berat motor ini juga sangat ringan yakni hanya 115 kg saja. Sehingga motor ini mudah untuk dikendarai.

Vixr ini dibangun dengan rangka kuat jenis deltabox. Untuk segi kenyamanan, motor ini dibekali dengan suspensi upside down di bagian depan dan monoshok di belakang.

Viar VIXR dipersenjatai dengan mesin SOHC (Single Over Head Camshaft) yang berkapasitas 150cc dengan menerapkan transmisi 5 kecepatan. Memiliki ukuran bore x stroke masing-masing 62 mm dan  49,5 mm, mesin tersebut mampu menghasilkan power maksimal sekitar  9,22 hp / 8755 rpm serta torsi maksimum yang mencapai 8,57 Nm / 6937 rpm. Dengan spek mesin seperti itu, motor sport ini memiliki akselerasi yang lumayan baik dan bisa dipacu hingga top speed / kecepatan maksimum sekitar 120 km.

Kemudian dalam urusan konsumsi bahan bakar, viar vixr ini lumayan irit lho. Dengan mengandalkan sistem bahan bakar karburator yang dipadukan dengan sistem pengapian tipe AC-CDI, motor ini diklaim bisa menempuh jarak 35 km dengan 1 liter bahan bakar. Kemudian untuk urusan pendinginan mesin, motor ini mengandalkan pendinginan dengan menggunakan minyak (oil cooler).

Lanjut di sektor pengereman, vixr ini bisa dibilang sudah mumpuni. Lihat saja, motor sport ini sudah dibekali dengan rem cakram di kedua rodanya. Cakram depan tipenya tunggal dan diameter 276 mm. Lalu untuk yang belakang sama yakni cakramnya tunggal tapi diameternya berbeda yakni lebih kecil, sekitar 220 mm. Kemudian yang bisa dibilang menarik, ternyata rem belakang nya ini sudah di integrasikan dengan teknologi ABS (Anti-Lock Braking System).

Motor viar ini memakai ukuran ban 90/80 - 17 untuk depan & 110/80 - 17 ban belakang. Dan yang cukup menarik ya temen-teman. Ban tersebut ternyata sudah memakai jenis tubeless. Hmm..jadinya ya gak akan gampang bocor maupun pecah.

Spesifikasi Viar V1XR:

1. DIMENSI

• Panjangnya 1960 mm.
• Lebar 660 mm.
• Tinggi nya mencapai 1065 mm.
• Jarak sumbu antar rodanya 1350 mm.
• Jarak terendah ketanah 210 mm.
• Sudut caster : 25 derajat.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 10 liter.
• Berat kosong motor 115 kg.
• Tinggi tempat duduk alias jok adalah 805 mm.

      2. RANGKA

• Tipe suspensi depan Teleskopik, sedangkan belakang Monoshock.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 276 mm dan rem belakang memakai cakram tunggal berdiameter 220 mm..
• Ukuran ban depan 90/80 - 17 & ban belakang 110/80 - 17.

      3. MESIN

• Mesin dengan kapasitas silinder 150cc, 4 Langkah, SOHC dengan 5 kecepatan.
• Diameter x langkahnya : 62 mm x  49,5 mm.
• Pola pengoperasian gigi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5.
• Power maksimal yang dihasilkan adalah  9,22 hp / 8755 rpm dengan torsi maksimum mencapai 8,57 Nm / 6937 rpm.
• Tipe kopling nya Multiplate Wet Clutch.
• Kapasitas minyak pelumas mesin (oli) adalah 1 liter pada pergantian periodik.
• Sistem pengapiannya memakai tipe AC-CDI.
• Memiliki 2 tipe starter yaitu Electric dan Kick Starter.

Harga Viar V1XR - Bulan Juli 2015:

• Harga baru motor ini dikisaran                                     Rp. 10.220.000 (OTR Jakarta)

Jangan lupa baca juga artikel menarik lainnya di blog ini seperti tentang harga viar vsr200 dan harga viar cross x 250 terbaru.

readmore »»  

Harga Yamaha MT 25 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Yamaha MT 25 - Yang ditunggu-tunggu akhirnya datang juga. Ya, setelah sekian lama santer dibicarakan, akhirnya motor baru bertipe streetfighter yang merupakan turunan dari yamaha yzf r25 akhirnya hadir juga ke tanah air.

Tepat pada hari sabtu tanggal 6 juni 2015, motor baru yang mengusung nama MT-25 resmi meluncur ke pasar otomotif indonesia lewat tangan PT YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing) selaku pemegang merek. Dan menariknya, negara kita ( yakni indonesia ) merupakan negara pertama yang mendapatkan kehormatan untuk meluncurkan motor ini. Hebat bukan?

Motor ini sendiri bukanlah motor dari klan MT pertama yang masuk ke indonesia. Mengingat sebelumnya sudah ada anggota MT Series yang sudah mengaspal ke indonesia yakni MT-09. Atau boleh dibilang, MT 25 ini adalah urutan yang kedua dalam koleksi nya PT YIMM. Mengusung tagline " Ini Jalan Penguasa, Ini Jalan Kita", Yamaha MT25 menawarkan sebuah sosok motor sport naked bike murni dengan handling yang agressive serta performa mesin yang tinggi.

 Oh ya, kalau di indonesia, nantinya motor ini bakal bertarung dengan motor-motor milik para pesaing yang sudah terlebih dulu hadir seperti kawasaki z250 dan juga suzuki inazuma 250.Motor street fighter ini ditawarkan ke tanah air dengan 3 pilihan warna Silver Blue, Black Strike dan terakhir Red Rage.

Yamaha MT 25 Silver Blue

Yamaha MT 25 Black Strike

Yamaha MT 25 Red Rage

http://www.carmudi.co.id/journal/yamaha-mt-25-inilah-versi-naked-bike-r25/

Yamaha MT25 sejatinya adalah Yamaha YZF R25 yang diambil fairingnya alias tanpa fairing. Jadinya, ya bisa dibayangkan sendiri kali ya, sang kuda besi ini jadi punya bodynya  lebih ramping, bobot lebih ringan serta yang tak bisa dielakkan lagi adalah terlihatnya bagian rangka penopang tubuh yang diakibatkan dari di copotnya sang jubah (fairing).

Sebagai model streetfighter dari R25, bukan berarti semua bagiannya mengadopsi part dari sang motor sport tersebut. Melainkan ada beberapa part yang dibuat baru dan hanya terdapat pada MT25 ini saja. Atau boleh dibilang ini yang menjadi perbedaan diantara keda motor yamaha ini. Mau tau apa saja part-part baru tersebut? ini dia ulasannya.

Headlamp

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan headlamp dengan dual keen eyes, maka untuk MT25 menggunakan headlamp model single eyes. Headlamp motor streetfighter ini memiliki bentuk trapesium dengan dibekali lampu penerangan jenis halogen yang berdaya 60 watt. Tidak sampai disitu saja, ternyata ada yang istimewa lho di headlamp tersebut. Mau tau? ya di headlamp tersebut ada lampu senja yang jumlahnya dua yang letaknya berada diatas lampu utama.

Dan kalau dilihat-lihat lampu senja tersebut mirip seperti mata sipit. Dan yang bikin menarik lagi, Lampu itu telah menggunakan lampu jenis LED dengan warna putih. Lampu ini telah menerapkan teknologi AHO (Automatic Headlight On) sehingga langsung hidup saat kunci diputar pada posisi ON.

Adanya lampu senja ini seakan menjadi keunikan tersendiri pada motor ini, mengingat masih jarang motor streetfighter yang menganut konsep ini, bahkan untuk di keluarga MT series sekalipunpun. Tak hanya itu saja, berkat lampu senja ini penampilan dari motor yamaha mt25 ini pun menjadi semakin keren dan menawan.

Stang Kemudi

Jika Yamaha YZF R25 menggunakan stang jepit (clip on) khas motor balap, maka berbeda dengan yang dipakai oleh yamaha MT25. Motor streetfighter ini menggunakan stang dengan model fat bar (pipa) dengan panjang stang mencapai 720 mm. Dengan panjang yang seperti itu, stang  tersebut mampu membuat pengendara lebih mudah dalam mengendalikan motor ini.

 Tidak sampai disitu saja, ternyata di stang ini juga telah diberi fitur menarik oleh pihak yamaha. Fitur tersebut ialah sebuah damper atau karet tambahan yang dipasang di dudukan raiser yang fungsinya ialah untuk meredam getaran yang terjadi pada stang. So, hasilnya, stang menjadi minim getaran dan hal ini membuat pengendalian menjadi kian mudah dan menyenangkan.

Mesin

Meskipun sama-sama menggendong mesin berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah, 6 percepatan dengan bersistem pendinginan berupa cairan (Liquid Cooled). Serta memiliki perbandingan komprehensi mesin yakni 11,6 : 1. Namun ternyata, kedua motor ini memiliki perbedaan yang sangat kentara lho. Utamanya dalam urusan power dan juga torsi yang dihasilkan oleh mesin. Jika Yamaha YZF R25 mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 27,2 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 23,2 Nm / 10000 rpm. Maka untuk Yamaha MT25 mampu menghasilkan power maksimal sebesar 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimal 22.6 Nm / 10000 rpm.

Dalam hal ini Yamaha YZF R25 memang jauh lebih unggul jika dibandingkan dengan Yamaha MT25 baik itu dari segi power maupun torsinya . Namun rasanya itu wajar saja mengingat R25 merupakan tipe motor sport yang memang butuh tenaga serta performa yang tinggi. Dan bagi MT25, power dan torsi seperti itu rasanya sudah sangat bagus, mengingat dia nya itu adalah tipe motor streetfighter yang memang ditujukan untuk kenyamanan guna melibas jalanan perkotaan. Oh ya, perbedaan power serta torsi yang dimiliki keduanya, mungkin salah satunya disebabkan karena perbedaan ukuran stroke yang dipakai. Jika si R25 punya ukuran stroke 44,7 mm, maka si MT25 punya nya lebih pendek yakni 44,1 mm.

Undercover Engine

Nah bagian ini nih yang hanya dimiliki oleh MT25 dan tak ada pada sang kakak YZF R25, Undercover Engine. Undercover Engine adalah sebuah pelindung atau penutup bagian bawah mesin motor. Fungsinya ya jelas yakni melindungi mesin dari benda-benda yang berpotensi bisa merusak bagian luar mesin.

Namun meski begitu, undercover engine ini tak tertutup sepenuhnya lho temen-temen alias punya lubang. Gunanya adalah sirkulasi / aliran udara bisa menjadi lancar dan mesin jadi tak cepat mengalami kepanasan. Oh ya, selain kesemuanya itu, undercover ini juga sangat ampuh dalam membuat penampilan motor menjadi lebih sporty dan ganteng.

Pegangan Belakang

Jika dibandingkan dengan sang kakak, nampaknya Yamaha MT25 ini jauh lebih menawarkan keamanan bagi penggunanya, khususnya buat si boncengers. Lihat saja, meskipun masih sama yakni menggunakan buritan berdesain sporty dengan LED lamp, namun ada yang terasa sangat berbeda antara kedua motor yamaha ini.

 Mau tau? hmm... langsung saja kali ya, berbeda dengan sang kakak yang bagian belakangnya polos (rata) layaknya motor balap, motor streetfighter ini mempunyai sebuah pegangan berbentuk tanduk di bagian belakang motor. Fungsi pegangan ini sudah sangat jelas yakni untuk memberikan keamanan pada pembonceng, apalagi saat motor ini dipakai dalam kecepatan yang tinggi.

Tangki Bahan Bakar

Meski terkesan mirip, namun tangki bahan bakar yang dimiliki oleh MT25 memiliki desain yang baru (berbeda) jika dibandingkan dengan sang kakak. Tangki tersebut memiliki banyak lekukan-lekukan sehingga terkesan lebih sporty dibandingkan dengan sang kakak. Kemudian ditangki tersebut juga terdapat sebuah lambang MT yang mengindikasikan bahwa motor ini termasuk dari salah satu keluarga MT Series.

Dibagian bawah tangki ini terdapat sebuah shroud dengan ukuran kecil yang dihiasi dengan tulisan MT25. Menariknya, shroud ini ternyata punya kegunaan sendiri lho yakni berfungsi sebagai scoop agar udara bisa mengalir dengan lancar supaya mesin tidak mengalami kepanasan.

Spion

Meski terbilang sederhana, namun spion merupakan satu hal yang membedakan antara R25 dan MT25. Jika Yamaha YZF R25 yang bertipe motor sport menggunakan spion dengan tangkai lurus, maka berbeda dengan MT25 yang menggunakan spion dengan tangkai pendek dan bercabang.

Selain kesemuanya itu, rasanya bagian-bagian yang ada di motor Yamaha MT25 ini masih sama dengan sang saudara tuanya. Seperti rangka bertipe diamond. Lalu bagian speedometer yang sama persis yang menunjukkan informasi seperti indikator kecepatan, indikator gigi, indikator bahan bakar, indikator posisi gigi, odometer, indikator netral, analog meter, shift timing light, indikator oli, tekanan oli, indikator pergantian oli, jam digital, pengukur suhu mesin, indikator peringatan jika ada gangguan mesin, pengukur jarak terhadap konsumsi bahan bakar, pengukur efisiensi terhadap penggunaan bahan bakar dan yang bisa dibilang sangat canggih ialah ada fitur Self Diagnosis yakni sebuah fitur yang mampu menyelidiki kondisi dari motor street fighter ini.

Suspensi menggunakan Teleskopik didepan dan menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm di belakang. Lalu di sektor pengereman juga sama yakni menggunakan rem cakram tunggal di bagian depan maupun belakang. Ban dengan ukuran sama yakni berukuran 110/70 - 17 M/C (54S) (depan) & 140/70 - 17 M/C (66S) (belakang). Velg nya pun sama yakni memiliki 10 jari.

Spesifikasi Yamaha MT 25 :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2090 mm.
• Lebarnya  745 mm.
• Tinggi hingga mencapai 1035 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1380 mm.
• Jarak terendah ketanah 160 mm.
• Tinggi tempat duduk nya 780 mm.
• Berat kosong motor 165 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar sebanyak 14 liter.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Diamond.
• Suspensi depan menggunakan Teleskopik dan belakang menerapkan suspensi Monoshock dengan Swing Arm.
• Rem depan dan belakang menggunakan single disc brake.
• Ukuran ban depan 110/70 - 17 M/C (54S) & ban belakang 140/70 - 17 M/C (66S).

       3. MESIN

•  Berkapasitas 250cc, DOHC, 2 Silinder / tegak, 4 Langkah bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah nya : 60 mm x 44,1 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya : 11,6 : 1.
• Sistem pengapiannya TCI (Transistor Controlled Ignition).
• Sistem bahan bakarnya Fuel Injection System (injeksi).
• Transmisi 6 kecepatan dengan pola transmisi 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6.
• Sistem pelumasan "Basah" dengan sistem penghidup mesin 1 starter yaitu Electric Starter.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 26.5 kW / 12000 rpm dengan torsi maksimum 22.6 Nm / 10000 rpm.

      4. KELISTRIKAN

• Menggunakan batteray tipe GTZ8V.
• Tipe busi NGK/CR9E.

Harga Yamaha MT 25 - Bulan Juli 2015:

• Harga Baru - Rp 46.000.000

Demikianlah ulasan singkat mengenai salah satu motor terbaru milik yamaha yang bertipe streetfighter yakni MT25. Baca juga artikel lainnya seperti artikel mengenai harga yamaha mt-09 serta harga yamaha new vixion advance. Terima kasih dan sampai jumpa lagi di blog ini...!

readmore »»