Yamaha, Pleaseee... itu Ban Yamaha Mio 125 Blue Core Engine diGedein Napa ?

Lihat ukuran bannya, bikin illfeel duluan (aripitstop.com via tmcblog.com)

Adu busyeeettt, barusan lihat photo postingan dari wak haji tmcblog.com tentang Yamaha Mio 125 blue core engine yang gagal manggung di IMOS 2014... dan puluhan gambar spyshoot tentang Yamaha Mio 125 blue core engine kemarin-kemarin itu ternyata benar adanya, itu ban mio terbaru tetep cungkring sodara !!! YIMM tetep keukeuh dengan madzab ban kecil aka cungkring-nya. Why YIMM ? why ? tahu gak sih, sakitnya tuh disini...#nunjukspion.

Kenapa cuma mesinnya doang yang dicomot ?

Mbok yao gambar sample mesin blue core diatas itu ngambilnya sak set sama rim plus ban lebarnya, kan lebih gagah gitu. Gak usah kebujuk bisikan syaithon soal "bisa beli motor mosok gak bisa ganti velg + ban"... Duh gusti, wake up man...! namanya orang beli barang ya kalo bisa all-in lah, komplit dari sono-nya. Gak perlu nambah dana ini-itu dengan alasan buat nambah tingkat kegantengan tunggangan. Gak lucu itu...

Bikin rim mbok yang kek gini, keren (iwanbanaran.com)

Dan lagi, apa YIMM gak lihat apa ye ? spyshoot bakalan motor matic terbaru dari AHM yang menonjolkan desain dan dimensi rim. Secara gak sadar mungkin AHM mo nanemin mindset ke pasar buat mbandingin rim milik mereka yang secara first sight sangat-sangat menjanjikan dan worth it bingiiitt... Di sisi ini saya menilai matic YIMM sudah modiar duluan kalo gak ada antisipasi sama sekali.

Lalu apa sih untungnya ban gede/gambot ? keren ? pasti. Klo ada yang bilang itu urusan selera, coba deh sekali-kali liat motor-motor top of the line produsen motor di seluruh dunia, Ada gak yang pake ban cungkring bin cacingan ? gak ada. Bannya gambot-gambot semua atau setidaknya cukup proporsional  lah dengan dimensi motor secara keseluruhan. Kedua dari sisi safety, ban gede lebih nge-grip ke tanah karena luas penampang yang bersentuhan dengan aspal lebih besar dibanding ban cungkring, minim ngesot yang bikin ndlosor. Buat mereng-mereng pun lebih aman pake ban gede. Kalo ada yang bilang power loss gimana ? ah, paling ngaruhnya dikiiiit gak banyak.

Last, cmiiw...

readmore »»  

Harga Suzuki Address Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Suzuki Address - Tahukah anda jika beberapa waktu yang lalu tepatnya saat acara indonesia motorcycle show ( IMOS ) suzuki telah secara resmi meluncurkan produk barunya yang bergenre matic di indonesia ? Kabarnya, motor matic ini sudah lama lho di beritakan di berbagai media di dunia termasuk indonesia? tak perlu panjang lebar lagi, inilah dia suzuki address. Skuter matic terbaru suzuki ini, diklaim telah dibekali dengan berbagai teknologi dan inovasi terbaru dari salah satu perusahaan otomotif terbesar di dunia itu. Menariknya lagi, motor matic ini merupakan motor produksi pabrikan indonesia pertama yang telah di ekspor hingga ke 20 negara yang ada di dunia, hebatkan?. Jadi apa saja ya keunggulan dari skuter matic besutan suzuki ini ?

Dari tampilan luar, skuter matic ini memiliki desain body yang ramping dengan lekukan-lekukan tajam disana sini sehingga membuat kesan yang gesit dan modern. Bagian depannya sendiri di bekali dengan lampu depan tunggal dan 2 buah lampu sein dengan desain tajam memanjang yang telah menyatu pada body motor. Untuk bagian belakangnya, ada lampu stoplamp dan juga lampu sein yang terpisah letaknya. Uniknya, warna pada lampu tersebut beragam alias berbeda-beda lho yakni putih ( sein kiri ), merah ( stoplamp )dan kuning ( sein kanan).

Suzuki address ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 113 cc, 1 silinder, 4 tak, menggunakan teknologi SOHC ( Single Over Head Camshaft ) yang mengusung sistem pendingin berupa udara. Selain itu ada juga transmisi CVT yang membuat akselerasi motor menjadi halus dan minim akan getaran. Skuter ini sendiri mampu menghasilkan torsi maksimal hingga sebesar 9,1 Nm / 6000 rpm. Hebatnya lagi, skuter besutan suzuki ini juga telah mengusung teknologi sistem bahan bakar tercanggih saat ini yakni fuel injection system ( FI ). Alhasil, selain memiliki performa mesin yang mumpuni, skuter ini juga hemat dalam penggunaan bahan bakar dan ramah terhadap lingkungan. Dalam sebuah uji coba ( tes ) yang dilakukan, matic ini mampu mencapai 53 km per liternya lho. Ini jauh lebih irit ketimbang motor yamaha mio gt ( 45,8 km per liter ) maupun honda beat ( 47,5 km per liter ).

Mengendarai skuter matic ini juga terbilang enak dan nyaman bak pengendara maupun pemboncengnya. Salah satu sebabnya yakni penggunaan tempat duduk atau jok yang luas dan juga empuk. Selain itu, pijakan kaki buat pengemudi maupun pembonceng juga telah dibuat senyaman mungkin. Buat pengemudi disediakan pijakan kaki yang luas dan lebar, lalu buat pembonceng disediakan pijakan kaki jenis lipat dengan posisi sudut pas dengan kaki, semua itu ditujukan agar kaki para pengendara tidak cepat pegak dan capek sehingga tidak bisa merasakan kenyamanan dan kesenangan saat berakselerasi dengan motor suzuki address ini. Sebagai penghenti laju motor, suzuki adress dilengkapi dengan rem cakram dibagian depan dan rem drum dibagian belakang. Warna pilihan suzuki address ini ada 3 yakni Biru ( Medium Blue-Titan Black ), Merah ( Celebration Red-Titan Black ) dan terakhir Putih (Brilliant White). Oh ya, selain warna tersebut, pihak suzuki juga menyediakan warna yang khusu alias spesial yakni biru laut khas motor-motor balap suzuki  diajang bergengsi motogp ( Motogp Edition ).

Suzuki Address Biru

Suzuki Address Merah

Suzuki Address Putih

Suzuki Address Motogp Edition

Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/suzuki-address

Suzuki juga menyematkan berbagai fitur guna memenuhi kebutuhan para pengendaranya, diantaranya ada panel indikator dengan tampilan keren dan modern yang mampu menyuguhkan informasi sejelas mungkin kepada pengendara. Ada juga tempat penyimpanan yang luas dibagian depan ( Large Front Inner Pocket ) yang memudahkan bagi anda pengendara untuk membawa peralatan sehari-hari seperti handphone, botol minuman dll. Tidak ketinggalan juga ada bagasi ekstra luas dibagian belakang hingga mencapai 20, 6 liter yang  terbesar dikelasnya ( 113 cc ) yang mampu menampung helm fullface, jaket dan perlengkapan lainnya yang terkadang membuat repot saat melakukan perjalanan.

Menariknya lagi, skuter ini telah dibekali juga dengan fitur Rear Brake Lock System ( pengunci rem ) yang mampu meningkatkan daya cengkram rem menjadi lebih kuat dan maksimal sehingga ketika mesin motor di nyalakan motor tidak akan meloncat kedepan. Selain itu fitur ini juga bisa mempermudah pengendara ketika ingin memarkirkan motornya didaerah yang agak curam dan menanjak sehingga baik motor maupun pengendara bisa tetap tetap aman dan terjaga setiap waktu. Ada juga fitur Shutter key with seat opener yang berfungsi tidak hanya sebagai keamanan dari tindakan pencurian tapi juga bisa memberikan kemudahan bagi pengendara ketika ingin membuka bagasi guna melakukan pengisian bahan bakar maupun keperluan yang lain.

Kehebatnya lain dari motor suzuki address ini yakni kapasitas tangki bahan bakar yang dimiliki sangat besar hingga mencapai 5, 2 liter. Alhasil, pengendara tidak perlu susah-susah bola-balik ke tempat pengisian bahan bakar ketika melakukan perjalanan.

Untuk keperluan pengendara yang ingin memperindah tampilan skuter matic ini, pihak suzuki sendiri sudah menyediakan berbagai aksesoris melalui SGA ( suzuki genuine aksesoris ). Sampai saat ini tersedia hingga 9 aksesoris pilihan yang bisa dengan mudah diperoleh di dealer-dealer maupun jaringan bengkel milik suzuki.

Soal harga, suzuki address ini dijual di indonesia dengan kisaran harga yang lumayan murah dan terjangkau. Kurang lebih sama dengan harga honda beat dan juga harga yamaha mio j.

Spesifikasi Suzuki Address :

1. DIMENSI

• Panjang motor mencapai 1855 mm.
• Lebar sampai 655 mm.
• Tingginya hingga mencapai 1260 mm.
• Berat kosong motor hingga 97 kg.
• Jarak sumbu rodanya yakni1260 mm.
• Tinggi temapt duduk alias jok yakni 755 mm.
• Jarak motor ke permukaan tanah yaitu 120 mm.

     2. MESIN

• Menggunakan mesin dari suzuki yang berkapasitas 113 cc, SOHC, jenis silinder tunggal, 4 tak, bersistem pendinginan berupa udara.
• Perbandingan komprehensi mesinnya yakni 9,4 : 1.
• Diameter x langkahnya yakni 51 mm x 55,2 mm.
• Sistem untuk bahan bakarnya adalah fuel injection.
• Transmisi yang digunakan jenis CVT ( continously Variable Transmissions ).
• Torsi maksimum yang dimilikinya mencapai 9,1 Nm / 6000 rpm.
• Untuk menghidupkan mesin terdapat 2 cara yakni starter electric & Primary ( kick ) stater.
• Kapasitas tangki bensin alias bahan bakar hingga mencapai 5,2 liter.

     3. RANGKA

• Suspensi bagian depan dipersenjatai tipe teleskopik, sedangkan yang bagian belakang dipersenjatai dengan swing arm.
• Bagian depan diberikan keamanan berupa rem cakram ( disk brake ), sedangkan bagian belakang dipersenjatai dengan rem drum ( drum brake ).
• Kapasitas oli / minyak pelumas hingga 0,8 liter ( periodik ).
• Ban depan memiliki ukuran 80/90 - 14 M/C 40P, sedangkan roda bagian belakang berukuran 90/90 - 14M/C 46P.

Harga Suzuki Address - Bulan Juli 2015 :

• Harga Suzuki Address Baru                                                                         Rp 14.870.000
• Harga Suzuki Address Motogp Edition ( Special Edition ) Baru                     Rp 14.650.000

Jangan lupa baca juga ya artikel informative mengenai harga suzuki burgman 200 terbaru.

readmore »»  

Yamaha Ngimpi 'Nyrimpung' Matic Honda dengan Kaki-kaki Kecil

Spyshoot mio baru 125cc (tmcblog.com)

Berita santer mengenai akan dirilisnya jagoan baru matic Yamaha semakin deras menyusul semakin dekatnya ajang pameran otomotif di Indonesia, Indonesia Motorshow (IMOS 2014). Sebuah gen baru dengan desain baru dan kubikasi yang lebih besar serta modal mesin blue core yang (katanya) lebih tangguh dan ekonomis dibanding mesin generasi sebelumnya. Digadang-gadang bisa menjegal gerombolan matic Honda.

Okelah, major change - bahkan sampai ke bagian mesin- telah dilakukan Yamaha. Tapi opo yo sanggup menjegal Honda begitu saja ? Apalagi sisi yang paling bikin mata sepet -yang pernah dibahas disini, kekurangan matic Yamaha-, kaki-kaki kecil bin cungkring, masih saja dipertahankan (menurut banyak sumber). Opo yo kuat nggo nyrimpung ? (Apa ya kuat buat njegal ?). Kalo mo njegal ya pake kaki-kaki yang besar dan kuat, ibaratnya seperti itu.

Kenapa cuman mesinnya ? kenapa gak sekalian rim sak ban-e ?

Ban-nya terlalu keciiillll..., plus terkenal gampang geal-geol. Kenapa kok gak disentuh sekalian ? keras kepala bener nih si Yamaha. setali tiga uang dengan Honda pada masalah tangki njendul -Balada Tanki Njendul ala (Honda) AHM-. Mbok sekalian dibikin besar/gambot bannya. Eman gitu lho, desain sudah OK, mesin OK, feature OK,... tapi kaki-kaki, cungkring. Halah... mo njegal matic Honda ? ngimpiiii...!

Last, cmiiw...

readmore »»  

Mengenal Renault KWID, Mobil (konsep) Off Road dengan Built-in Drone Quadcopter

Renault KWID, mobil berpengawal drone quadcopter

Liat tampilan mobil nyentrik ini jadi lupa kalo hastag (jiahh..) warung ini #motor-motoran. Bukannya mau banting stir atau murtad dari khitah tapi mungkin lebih tepatnya diversifikasi artikel saja biar tambah rame dan berwarna. Hingga akhirnya lahirlah artikel 'nanggung' ini

Desain woww bingiitt

Renault KWID, diperkenalkan oleh pabrikan Perancis, Renault, di Delhi Autoshow. Mobil berkubikasi 1.2 liter dengan mesin turbocharged ini juga dilengkapi dengan platform mobil listrik. So, selain dengan bahan bakar minyak Renault KWID ini juga bisa menerima sumber tenaga listrik. Posisi kemudi cukup revolusioner karena diletakkan ditengah-tengah (biasanya dipinggir kanan/kiri). Menurut saya pribadi, kok nantinya privacy driver agak berkurang dan terganggu ya, karena mau tidak mau ada kemungkinan driver bakal diapit passenger di kanan dan kiri. Terasa kurang nyaman pada sisi ini.

Posisi kemudi ditengah

Oke, kita tinggalkan bahasan tentang posisi kemudi, mari beralih ke feature wooww dari Renault KWD yang pastinya belum pernah ada pada mobil-mobil sebelumnya. Adalah feature (boleh dibilang) pengawal pribadi berupa Drone berbaling-baling empat yang bisa difungsikan sebagai penunjuk arah atau mata-mata yang (untuk sementara) membedakan mobil ini dengan mobil-mobil yang lain. Melalui drone ini, kita bisa melihat kondisi lapangan di depan apakah macet, banjir, atau lancar-lancar saja. Dengan kata lain, drone ini bisa memberikan peringatan dini bagi driver sebelum terjebak dalam keseulitan.

Drone Quadcopter akan muncul dari balik atap kabin

Overall secara konsep, Renault KWID cukup menjanjikan. Hanya saja, selain posisi kemudi, balutan interior Renault KWID yang bertema sarang burung boleh dibilang enggak banget. Terkesan aneh.

Interior bertema sarang burung walet

Last, cmiiw...

readmore »»  

Harga Suzuki Burgman 200 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Suzuki Burgman 200 - Tahukah kalian jika selain memiliki motor tipe super sport yang sangat keren, pabrikan otomotif asal jepang Suzuki juga memiliki motor bergenre matic yang mewah dan juga elegan?. Siapakah dia? ini lah Suzuki Burgman 200.  Motor matic kelas premium ini merupakan salah satu motor matic andalan suzuki di dunia termasuk juga di negara kita indonesia.  Lalu seperti apa keunggulan dari Matic Moge besutan suzuki ini ?

Suzuki burgman 200 memiliki desain yang mewah dan elegan, dengan tampilan body yang besar yang memberikan kesan tangguh di jalanan. Bagian depan motor dipersenjatai dengan lampu sein yang telah menyatu dengan body motor dan juga terdapat lampu ganda ( dual headllamp ) modern yang mampu menghasilkan pencahayaan yang lebih terang dan tajam saat di malam hari. Menariknya lampu di bagian belakang ( tail ) juga mengusung lampu jenis ganda, yang memiliki fungsi agar visibilitas motor menjadi lebih tinggi bagi pengendara lainnya sehingga tingkat keamananpun bisa lebih terjamin.

Motor matic ini diciptakan dengan berbagai kemewahan dan kenyamanan bagi penggunanya. Terbukti dengan digunakannya jok ganda yang tebal dan juga empuk sehingga pengendara bisa tetap nyaman selama berkendara. Selain itu juga, pijakan kaki dan posisi berkendara juga dibuat sangat pas sehingga pengendara tidak akan cepat lelah dan pegal selama menggunakan motor matic ini. Sektor keamanan pengendaranya pun juga tidak ketinggalan, terbukti dengan di pasangnya pelindung angin ( Windscreen ) berukuran besar dibagian depan.

Motor matic besutan Suzuki ini sendiri dipersenjatai dengan mesin yang berkapasitas 200 cc, 4 tak, 1 silinder, SOHC bersistem pendingin cairan ( radiator ) yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal mencapai 19 Hp dan torsi maksimal sebesar 17 Nm. Matic ini juga dilengkapi dengan transmisi jenis CVT ( Continously Variable Transmission ) canggih yang mampu mendistribusikan tenaga mesin ke roda secara penuh dan maksimal. Alhasil laju motor matic ini menjadi sangat halus dan juga minim getaran. Top speed atau kecepatan maksimal suzuki burgman 200 ini mencapai 173 km/jam. Matic ini juga telah mengusung teknologi injeksi sehingga tidak heran jika konsumsi bahan bakarnya lumayan irit yakni mencapai 30,1 km/liternya.

Sebagai penghenti lajunya, matic besutan suzuki ini dipersenjatai dengan rem cakram di kedua rodanya. Hebatnya, motor ini juga telah mengusung teknologi canggih masa kini Anti-lock Brake System ( ABS ) sehingga bisa dipastikan sektor pengereman menjadi lebih maksimal dan keamanan maupun keselamatan pengendarapun bisa lebih terjamin. Warna pilihan suzuki burgman sendiri ada 3 yakni Brillian White, Metallic Matt Fibron Gray dan Metallic Black.

Suzuki Burgman 200 Brilliant White

Suzuki Burgman 200 Metallic Black

Suzuki Burgman 200 Metallic Mat Fibron Gray

Suzuki juga memberikan fitur yang menarik pada motor besutannya ini seperti, kapasitas ruang bagasi yang extra besar hingga 41 liter yang bahkan mampu menampung 2 buah helm full face sekaligus. Ada juga tempat penyimpanan di bagian depan hingga mencapai  7 liter. Menariknya di tempat penyimpanan tersebut ada fitur soket 12 V DC ( power charger ) yang bisa digunakan untuk mencharger barang-barang elektronik kita dengan mudah.

Ada juga spedometer canggih kombinasi antara sistem analog dan juga digital ( LCD Display ). Informasi-informasi yang diberikan diantaranya jam, jarak tempuh kendaraan, kecepatan, indikator pergantian oli sebagai penanda waktu untuk servis, perhitungan rata-rata konsumsi bahan bakar dan informasi jumlah bahan bakar yang tersedia di tangki.

Selain itu ada juga fitur canggih yang disebut " Eco Drive " yang berfungsi sebagai indikasi cara berkendara yang benar dan juga efisien. Ada juga fitur modern lampu " hazard " ( biasanya ada pada mobil ) yang berfungsi sebagai penanda motor bagi pengendara lain saat sedang berada diparkiran maupun dalam kondisi yang darurat.

Harga suzuki burgman 200 di indonesia lumayan mahal jika dibandingkan dengan motor matic pesaingnya seperti honda pcx 150 maupun Viar V1. Oh ya, bagi anda yang ingin memperindah motor ini, pihak suzuki telah menyediakan berbagai aksesoris seperti Heated Grips ( bagian pegangan ), Top Case Carrier, Top Case 37 liter dan Tunnel Bag ( tas ).

Spesifikasi Suzuki Burgman 200:

1.  DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor mencapai 2055 mm.
• Lebar hingga 70 mm.
• Tingginya mencapai 1355 mm.
• Jarak antar sumbu roda hingga 1465 mm.
• Tinggi tempat duduk ( jok ) mencapai 735 mm.
• Jarak motor ke tanah yakni 130 mm.
• Berat kosong motor ini hingga 161 kg.

      2. MESIN

• Menggunakan mesin canggih suzuki berkapasitas 200 cc, SOHC, 4 tak, dengan 1 silinder yang bersistem pendingin berupa cairan ( radiator ).
• Diameter x langkah nya yakni 69 mm x 53,4 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesinnya sebesar 11 : 1.
• Sistem bahan bakarnya mengusung teknologi injeksi suzuki.
• Kapasitas bahan bakar yang sanggup ditampungnya mencapai 10,5 liter.
• Memiliki satu starter untuk menghidupkan mesinnnya yakni Electric Starter.
• Kapasitas oli pelumasnya yakni 1, 5 liter.
• Tipe transmisi berjenis CVT ( Continuously Variable Transmission ).
• Menggunakan rem cakram di kedua kakinya alias rodanya ( dual disk brake dengan ABS ).

Harga Suzuki Burgman 200 - Bulan Juli 2015 :

• Harga Suzuki Burgman 200 Baru                               Rp. 54.000.000

Jangan lewatkan artikel seru lainnya seperti harga suzuki hayabusa gsx1300r terbaru.

readmore »»  

Genius, Belanda Bangun Jalan dari Solar Cell

Jalan berbahan solar cell (image : SolaRoad)

Tahukah kita, manakala kita terbuai dengan energi fosil yang setiap hari kita sedot dari dasar lautan hingga berjuta-juta galon, atau yang kita gali dari bumi hingga bermeter-meter kubik jumlahnya dengan cara yang tidak mudah alias susah bingiitt, ada sumber energi lain yang jumlahnya 10.000 kali lebih banyak dibandingkan kebutuhan manusia. Energi matahari, potensi besar yang setiap hari mengelilingi bumi, hanya saja belum spenuhnya kita sadari.

Baru-baru ini langkah luarbiasa dan revolusioner ditempuh oleh konsorsium SolaRoad di negeri kincir angin, Belanda, untuk memanfaatkan potensi yang sangat besar tersebut dengan membangun jalan berbahan sel surya pertama di dunia. Diharapkan nantinya, jalan bebahan sel surya ini mampu menyuplai kebutuhan energi manusia sekaligus sebagai energi alternatif bahkan mungkin pengganti bahan bakar fosil yang selama ini kita gunakan serta menjadi dilema akhir-akhir ini. Dengan kata lain, kendaraan (mobil maupun motor) nantinya akan mengambil sebagian energi dari jalan yang mereka lalui.

Sisi kanan, panel terpasang (image : SolaRoad)

Pada tahap awal, SolaRoad akan membangun jalan bertenaga surya ini 'hanya' sepanjang 70 m' (lebar 2 m-an) saja, dan akan bertambah menjadi 100 m' di tahun 2016. Dimana diharapkan dari Sel Surya sepanjang itu akan mampu menyuplai kebutuhan listrik untuk 3 rumah tangga. Terlihat cukup sedikit memang, tapi jika kita cross check antara dimensi jalan yang dibangun dengan sel surya, dengan dimensi jalan yang ada, tentunya potensi energi yang dihasilkan akan sangat besar sekali.

Cell berbahan silikon dan kaca (image : SolaRoad)

Proyek ini, sebenarnya sudah berjalan secara diam-diam sejak tahun 2009. Dengan mengembangkan panel solar cell berdimensi 2.5m x 3m dengan tebal 1.5feet. Terbuat dari silikon dengan permukaan berbahan kaca setebal 1cm, cukup kuat terhadap beban. Tercatat setidaknya nilai investasi untuk riset ini menelan dana sebesar 3 juta euro.

Lalu kenapa kok dibangunnya di jalan, kenapa tidak di atap-atap rumah sebagaimana umumnya diaplikasikan selama ini ? Memang, jika dibandingkan dengan sel surya yang dipasang di atas semisal atap2 rumah, sel Surya yang dibangun di jalan akan menghasilkan energi listrik 30% lebih sedikit, tapi ada satu keuntungan lain yang cukup signifikan dengan menanam sel-sel surya tersebut di jalan. Yaitu potensi coverage yang sangat luas dengan tanpa perlu mencari lahan khusus untuk menanam sell-sell surya. So, nantinya jalan akan memiliki dua fungsi. Pertama, sebagai rute transportasi dan yang kedua adalah sebagai power plan. Menarik sekali bukan ?

Last, cmiiw...

sumber

readmore »»  

Safety First !!! Blind Spot yang Mematikan

Blind spot, salah satu penyebab kecelakaan di jalan raya

Apa sih blind spot ? arti secara umumnya adalah suatu kondisi pada suatu titik/area/tempat/lokasi di jalan raya dimana kita tidak bisa melihat atau memprediksi apa yang ada di belakangnya. Hal yang paling bijak ketika kita menemui kondisi seperti ini adalah dengan bersabar menunggu sampai blindspot tersebut terlewati atau hilang. Karena resikonya akan sangat fatal manakala kita memaksa nekat untuk melewati area tersebut. Seberapa fatal sih resikonya ? mungkin video dibawah ini bisa sedikit memberikan gambarannya...

Kecelakaan SPBU Mulyoharjo - Jepara

Peristiwa ini terjadi tanggal 17 februari 2014 lalu. Berlokasi di Jepara tepatnya di depan SPBU Mulyoharjo, kecamatan Jepara, kabupaten Jepara - Jawa Tengah. Hasil rekaman cctv sebenarnya sudah cukup untuk menyangkal pengakuan dari supir minibus tersebut disini. Meskipun dalam kasus ini bukanlah murni kesalahan dari sopir minibus tersebut, tapi tidak ada salahnya untuk dijadikan bahan diskusi untuk menggambarkan bahwa sebenarnya 'blind spot'lah aktor utama dalam peristiwa kecelakaan tersebut.

Yuk kita mulai investigasi berdasarkan rekaman cctv diatas,
pertama...Saat ditemui, Suroso menuturkan dia melaju dari arah utara (Bangsri) menuju selatan (Jepara) dengan kecepatan sedang.... Padahal dari rekaman cctv terlihat jelas kalau minibus berjalan lumayan kencang.
Kedua, ...Saat sepeda motor sudah berada di tengah badan jalan, Suroso rupanya juga membanting setir ke arah kanan... dari rekaman cctv tidak ada tanda-tanda minibus membanting stir. Minibus melaju lurus
Ketiga, ..."Saya sudah berusaha mengerem, tapi karena jarak terlalu dekat akhirnya terjadi tabrakan," kata Suroso, di Mapolres Jepara,... Apakah nampak laju mnibus mengalami deakselerasi sesaat sebelum kejadian ? Tidak, minibus melambat sesaat setelah kejadian

Lalu dimana peran 'blind spot' dalam kasus ini ?

Ilustrasi sebelum kejadian

pertama. Blind spot tercipta manakala ada Bus berhenti sesaat sebelum SPBU. Pada saat ini pengendara minibus maupun sepeda motor sama-sama tidak melihat satu sama lain karena terhalang body Bus yang berhenti.

Disinyalir Bus yang berhenti (loading/unloading)

kedua. Kecelakaan terjadi setelah kedua orang ini nekat melewati blind spot, minibus menambah akselerasi untuk melewati bus yang berhenti sementara pengedara sepedamotor nekat menyeberang jalan.

Blind spot dari sisi minibus

Blind spot dari sisi minibus

ketiga. setelah melewati blind spot barulah kedua orang itu 'ngeh' apa yang ada dibalik blind spot itu, tapi sudah terlambat, karena minibus cukup laju jalannya dan posisi sepedamotor sudah sangat dekat. Maka kecelakaanpun terjadi. Satu meninggal dan satu orang luka parah.

Disinyalir karena hasrat untuk mendahului bus ini

Semoga bisa menjadi pelajaran bagi kita semua.
Last, cmiiw...

readmore »»  

Keep safety !!!, Jalan Raya Bukan Sirkuit Balap

Dokumentasi kecelakaan kian marak (courtesy Bang Buan)

Foto kecelakaan sepeda motor akhir-akhir ini demikian marak bertebaran di media sosial semisal facebook dan tweeter. Korban pun berjatuhan, dari yang ringan sampe meninggal dunia, tidak sedikit jumlahnya. Meskipun tiap kali nge-post acapkali terucap nasehat agar lebih berhati-hati lagi dalam berkendara, toh kecelakaan kembali terulang. Why ? kenapa gak ada kapok-kapoknya ?...

Perlengkapan Berkendara, Sikap & Kondisi Kendaraan
Pertama, tentu saja kesadaran akan safety dalam berkendara yang sangat kurang. Baik dalam perlengkapan berkendara, attitude maupun kondisi kendaraan itu sendiri. Dalam perlengkapan berkendara bisa kita lihat banyak dari korban yang tidak menggunakan helm dan perlengkapan keamanan lainnya (sepatu, sarung tangan, decker bila perlu...). Dari kejadian terakhir yang terpantau terlihat jelas bagaimana kondisi kepala biker yang rompal setelah berbenturan langsung dengan benda keras. Alhasil nyawalah taruhannya. Memang sih memakai perlengkapan safety belum tentu menjamin keselamatan sesorang, tapi paling tidak itu adalah bentuk ikhtiar kita, setidaknya untuk menghargai kehidupan yang telah dianugerahkan.

Kondisi ban nampak halus dan dimensi lebih kecil dari standar pabrik

Selain perlengkapan berkendara, attitude atau sikap seorang biker dalam berkendara juga menjadi faktor penting lainnya. Sikap yang kekanak-kanakan, arogan seringkali menjadi latar belakang terjadinya kebut-kebutan dijalan raya. Tidak hanya biker dewasa, bahkan yang paling menakutkan adalah biker anak-anak bau kencur. Boncengan tiga, tanpa helm, dan pasti ngebut. Saya heran, kok orang tuanya gak 'eman' ya ngasih mesin pembunuh kepada anak-anak ?

Kemudian kondisi kendaraan. Piranti pengereman yang diubah dari standar, bukannya untuk lebih aman tapi sekedar untuk gaya-gayaan. Mengganti ban dengan ukuran di bawah standar, sering kita sebut sebagai ban cacing, juga menjadi tren yang sangat digandrungi saat ini. Gak peduli apakah nantinya bakalan ngesot waktu hard/late breaking, yang penting GAYA. Yups, style is more important thing than safety.

Tantangan dari produsen motor

Efek Iklan Motor
Kedua, dan ini mungkin yang paling memprihatinkan. Yaitu kampanye yang dilakukan para produsen sepeda motor, bukan untuk meningkatkan safety dalam berkendara tapi ajakan (tersirat atau bahkan tersurat) untuk kebut-kebutan, berpacu dijalanan tentunya dengan produk mereka. Masing-masing produsen promosi bahwa motornyalah yang paling kenceng, paling buanterrr.. yang lain ecesss... Tantang nyalimu !... ini teknologi motoGP !... demikian sebagian jargon iklan mereka. Dan bener saja, sadar atau gak para konsumenpun terbentuk mindset-nya sesuai iklan motor yang mereka pakai.

Last, cmiiw...

readmore »»  

Harga Ducati Multistrada 1200 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Ducati Multistrada 1200 - Tahukah anda jika pabrikan motor asal italia, ternyata memiliki sepeda motor yang mampu memberikan sensasi berkendara yang berbeda? bahkan diklaim mampu memberikan hingga 4 sensasi berkendara. Penasaran? ini dia ducati multistrada 1200.

Dari segi tampilan luarnya , motor ini memiliki desain yang futuristik dan kokoh, mirip sama motor trail dengan dimensi yang tinggi mencapai 1420 mm, tapi juga mirip dengan motor sport, dengan body motor dan kompransi mesin yang besar. Uniknya, kalau diperhatikan baik-baik bagian depan motor ini mirip dengan kepala seekor burung, lengkap dengan 2 mata dan paruh yang memanjang.

Bicara soal matanya alias headlamp, motor ini telah menggunakan lampu jenis LED sehingga pencahayaan yang dihasilkan sangat terang dan maksimal. Ini akan sangat membantu bagi pengendara ketika melakukan riding di malam hari. Tak ketinggalan juga, di bagian depan juga terpasang pelindung angin yang tinggi dan juga lebar yang berfungsi untuk melindungi pengendara saat berakselerasi dengan motor ducati multistrada 1200 ini. Menariknya, pelindung angin ini bisa dengan mudah di sesuaikan ketinggiannya hingga kisaran 60 mm.

Di sektor dapur pacunanya, ducati multistrada 1200 ini di persenjatai dengan mesin khas ducati testastretta berkapasitas 1198 cc, 4 katup dengan sistem pendinginan mesin yang berupa cairan. Mesin yang di miliki motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 110,3 KW ( 150 hp ) / 9250 rpm dan  torsi maksimal hingga sebesar 124,5 Nm ( 91,8 lb-ft ) / 7500 rp. Akselerasi motor ini cukup cepat dan mampu mencapai kecepatan maksimal ( top speed ) hingga 299 km/jam. Yang paling hebat dari motor ini ialah telah lulus dalam uji emisi standar EURO 3 ( versi eropa ) sehingga bisa dipastikan bahwa motor ini sangat ramah terhadap lingkungan.

Motor besutan ducati ini juga dibekali dengan suspensi depan jenis marzocchi, sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan monocross alumunium swingarm untuk memberikan kestabilan serta kenyamanan bagi pengendarnya. Menariknya, suspensi bagian belakangnya bisa diatur kelembutannya sesuai dengan keinginan pengendara sehingga sensasi berkendara yang di harapkan bisa di dapatkan.

Agar keamanan lebih terjamin, ducati multistrada 1200 ini dibekali Ducati safety pack ( DSP ) meliputi rem cakram ganda dengan 4 kaliber piston berukuran 2 x 320 mm  ( Bosch 9ME ABS Brembo )di bagian roda depan dan rem cakram tunggal dengan 2 kaliber piston yang berukuran 245 mm dibagian belakang. Selain itu, ada juga Ducati Traction Control ( DTC ) yakni sebuah sistem canggih yang bertindak sebagai penghubung antara tangan kanan si pengendara dengan ban bagian belakang. Dalam waktu yang sangat singkat, DTC ini mampu mendeteksi dan mengkontrol putaran roda ban belakang. Hal ini sangat berguna dalam hal pengereman, terutama saat kondisi yang mendadak. Warna pilihan untuk motor ducati multistrada 1200 ini ada 3 yakni merah, hitam dan putih.

Ducati Multistrada 1200

Sumber Gambar : http://ducati.co.id/bikes/1200/

Ducati juga membekali motornya ini dengan berbagai fitur unggulan seperti

• Hands Free Ignition ( sistem canggih yang terintegrasi dengan kunci motor )

Dengan sistem ini pengendara bisa mematikan atau menghidupkan mesin motor tanpa menyentuh nya cukup dengan menggunakan kunci elektonik ( secara motor ducati  ini memang menggunakan kunci elektronik bukan kunci mekanis seperti motor-motor kebanyakan ). Sistem yang terpasang pada motor akan dengan cepat mendeteksi kode yang ada pada kunci dengan dengan jarak maksimal sekitar 2 meter.

• Komputer on-Board

Motor ducati multistrada ini dilengkapi dengan panel indikator yang canggih dan juga lengkap. Hebatnya, panel indikator ini secara keseluruhan adalah digital ( komputer ). Panel tersebut terbagi menjadi 2 bagian yaitu layar LCD besar utama dan layar LCD dot-matrik. LCD utama menampilkan  berbagasi informasi seperti spedometer, odometer, rev counter, jam digital, indikator pengoperasian gigi, jumlah bahan bakar yang tersedia dan suhu mesin. Sedangkan untuk LCD dot-matrik menampilkan informasi seperti sisa dan konsumsi bahan bakar, kecepatan rata-rata, suhu udara, waktu, indikator interval pemeliharaan ( Km ), deteksi sinyal alarm dan kesalahan-kesalaha ( diagnosa ), menu dan kostumisasi.

• 4 konsep berkendara dalam 1 motor

Seperti yang sudah saya bilang sebelumnya, motor ini dilengkapi dengan 4 pilihan konsep berkendara ( sport, touring, urban, enduro ) yang apabila dipilih salah satu, secara otomatis mesin akan menyesuaikan dan mengubah karakter mesin yang sesuai yang di inginkan. Hal ini tidak lain berkat  fitur canggih yang disebut "Riding Mode".   Riding Mode " Urban ", pilihan ini sangat cocok digunakan saat melewati jalanan di perkotaan. Memiliki fungsi untuk mengubah tenaga mesin yang dihasilkan menjadi100 hp, sehingga laju motor menjadi lebih lambat tapi lebih nyaman tentunya.

Riding Mode " Enduro", ini digunakan saat melewati jalanan yang kurang rata ( off road ) , sistem kerjanya yakni mengubah tenaga yang dikeluarkan mesin menjadi 100 hp lebih. Ini akan membuat motor sanggup berakselerasi di jalan tanah / off road dengan lebih baik. Riding Mode " Touring ", ini digunakan saat sedang melakukan perjalanan yang jauh dan melewati kondisi jalan yang berbeda-beda ( rata maupun menanjak ). Sistem kerjanya yakni dengan mengubah tenaga yang dikeluarkan mesin menjadi 150 hp.  Riding Mode " Sport ", ini cocok buat pengendara yang ingin merasakan kecepatan tinggi layaknya motor sport. Sistem kerjanya yakni membuat mesin menghasilkan tenaga yang maksimal ( 150hp ke atas ).

Spesifikasi Ducati Multistrada 1200:

1. MESIN

• Menggunakan mesin testastretta dengan kapasitas besar yakni 1198 cc, 4 katup persilindernya, Dual spark, desmodromic dengan sistem pendinginan mesin berupa cairan.
• Diameter x langkahnya mencapai 106 mm x 67,9 mm.
• Perbandingan komprehensi mesinnya yakni 11,5 : 1.
• Tenaga maksimal yang mampu dihasilkan olehnya mencapai 110,3 KW ( 150 hp ) / 9250 rpm, sedangkan torsi maksimalnya sendiri mencapai 124,5 Nm ( 91,8 lb-ft ) / 7500 rpm ( catatan : data teknis ini di dapatkan dari uji yang dilakukan oleh pihak ducati ).
• Transmisinya dengan 6 kecepatan.
• Menggunakan sistem bahan bakar injeksi canngih jenis elektronik.
• Kopling yang digunakan berjenis ringan, basah ( wet ), dan multiplate dengan kontrol hidrolik.

       2. RANGKA

• Mengusung rangka kuat yang berjenis baja tralis tubular.
• Suspensi bagian depan motor depan menggunakan tipe Teleskopik Marzocchi berukuran 50 mm, sedangkan suspensi bagian belakang menggunakan jenis Monocross Alumunium swingarm.
• Bagian depan menggunakan roda jenis Pirelli scorpion berukuran 120/70 - 17, sedangkan untuk bagian belakang juga menggunakan roda jenis yang sama yakni pirelli scorpion yang memiliki ukuran 190/55 - 17.
• Bagian depannya dipersenjatai dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston yang berukuran 2 x 320 mm ( teknologi Brembo ), sedangkan untuk yang belakang menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston dengan ukuran 245 mm.

        3. DIMENSI

• Jarak sumbu rodanya yakni : 1530 mm.
• Menggunakan 2 tempat duduk, dimana tinggi tempat duduknya dari permukaan tanah mencapai 850 mm.
• Kapasitas bahan bakar yang sanggup di tampungnya mencapai 20 liter.
• Berat bersih motor ( catatan : data berat ini mengacu pada berat motor ketika tanpa menggunakan pelumas, baterai dan juga cairan pendingin mesin ) yakni : 196 kg.
• Berat kotor motor ( catatan : berat ini di dapatkan saat motor dalam kondisi telah lengkap dan telah di isi dengan bahan bakar mencapai 90 % dari kapasitas penampungan ).
• Panjang motor mencapai : 1455 mm.
• Lebar hingga : 945 mm.
• Dan tinggi mencapai : 1420 mm.
• Peralatan standar yang disematkan meliputi paket keselamatan ducati ( ABS-9ME + DTC ), mode berkendara, mode kekuatan ( RBW ).

Harga Ducati Multistrada 1200 - Bulan Juli 2015 :

•  Harga Ducati Multistrada 1200 S Touring                              Rp. 475.000.000
•  Harga Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak                        Rp. 560.000.000
•  Harga Ducati Multistrada 1200 S Grand Tourismo                 Rp. 545.000.000

Jangan lupa ya baca artikel menarik mengenai harga ducati 899 panigale terbaru.

readmore »»  

Template Baru !, Mengganti Template Standar Blogspot dengan Free Template Rasa HTML5

Header dan theme warung lama

Jiahh... bahasanya, sok ngaITi bingiittss, padahal aselinya..., ngemposs..., kompresi kurang dan terkadang suka ngorok kalo diajak nanjak. Whatever lah, yang penting byebye template standard-an and please welcome for template modif-an. Biar kata orang kalo yang namanya modif-an itu cuman keren di luarnya padahal aselinya kopong, it's ok. Fine-fine aja, toh kenyataannya emang (blog ini) seperti itu, hehe...

Yup, setelah sempet vacuum beberapa saat dari mbahas yang namanya motor-motoran, sekarang warung nyicil kulakan artikel lagi. Siapa tahu (kali ini) bisa agak rame-an dikit warung-nya. Eh, lha kok ndilalah yang dibahas tidak ada hubungannya sama sekali dengan motor. Iya, setelah hampir 2 tahun malang melintang dengan fairing standar bawaan blogspot kali ini warung nyoba-nyoba pake fairing rasa HTML5. Impresi pertama dengan template baru ini, yang pasti lebih fresh, lebih suwegerr dari sebelumnya. Hanya saja terkadang (setelah dicoba dengan beberapa browser) output tampilan tidak sama antara browser satu dengan yang lain. Tak papalah, nikmati dulu aja, sambil kilik sana kilik sini biar lebih wuzzztt...wuuzztt...

Oya, template ini saya dapatkan dari www.templateify.com theme-nya ber-judul simplify. Monggo kalo mo di download, link-nya ada disini. Berhubung template modif-an maka wajar jika ada beberapa bagian yang nggak bisa plug n plek, meski rubah-rubah dikit scriptnya. Contohnya waktu mo isi plugins badge facebook (biar bisa pasang-pasang badge fb, komen, like dan semisalnya), script yang biasanya tinggal copy-paste ternyata gak bisa. Usut punya usut penandaan dari script yang saya pakai berbeda dari yang biasa dipakai oleh facebook, mesti di modip dikiiitt biar bisa dibaca dan diterjemahkan oleh blogspot. Untuk yang ini (insya Alloh) kapan-kapan saya buatkan artikel tersendiri.

last, cmiiw...

readmore »»  

Harga Viar VSR 200 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga Viar VSR 200  - Tahukah anda jika pabrikan otomotif asal indonesia Viar  tidak hanya populer dengan motor-motor tipe niaganya saja? tapi juga motor tipe lain seperti motor sport. Buktinya, pabrikan motor yang pabriknya bermarkas di daerah Terboyo Industrial Park Blok-2 Semarang ini telah sukses memikat para pecinta motor dengan motor sport barunya yakni VSR 200.

Lalu apa saja hal menarik yang dimiliki oleh moge ini? Dari sisi tampilannya, motor ini memiliki desain layaknya CBR250R yang dimiliki Honda. bahkan ada yang menyebut kalau VSR200 ini merupakan kloningan dari motor sport andalan honda itu.  Dari mulai desain tangki yang berbentuk bulat, lampu tunggal, dan tidak ketinggalan, jok motor dengan model split yang bertingkat. Namun tidak semua yang ada, meniru dari motor CBR250R. Buktinya, desain full fairing yang dipakai malah mirip sama motor besutan kawasaki, kawasaki ZX-14 R yakni  memiliki 3 lubang udara pendingin mesin.

Motor viar VSR200 ini sendiri dibekali dengan mesin berkapasitas 200 cc, 4 Langkah, OHC dengan sistem pendingin oli yang membuatnya mampu menghasilkan akselerasi dan handling yang mantap dijalanan. Untuk menghasilkan kestabilan yang tinggi saat berakselerasi, motor ini dibekali dengan rangka jenis deltabox yang kuat. Selain itu ada juga suspensi depan jenis upside down dan  suspensi belakang jenis monoshock yang tidak hanya menambah rasa nyaman bagi pengendara, tapi juga memberikan kesan sporty pada motor ini. Warna pilihan untuk motor sport ini ada 3 yakni Merah, Hijau dan terakhir Putih.

Viar VSR 200 Merah

Viar VSR 200 Hijau

Viar VSR 200 Hitam

Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/1981/vsr-

Sebagai pengenti laju, VSR200 ini dibekali rem cakram di kedua rodanya, menariknya telah dibekali juga dengan teknologi Air-Lock Braking System ( ABS ) yang terpasang di rem bagian belakangnya. Sehingga sektor pengereman menjadi  terasa lebih kuat dan mantap.

Jika dibandingkan dengan harga viar vix-r 150, motor ini sedikit lebih mahal. Tapi meskipun begitu, motor sport ini tetap saja berharga murah dan terjangkau kok. hal ini tidak lepas dari penggunaan mesin dan teknologi yang masih konvensional ( belum mengadopsi teknologi terkini ). Terlihat dari masih digunakannya sistem bahan bakar karburator, sistem pengapian yang masih CDI ( Capasitor Discharge Ignition ) dan transmisi yang masih dengan 5 kecepatan. 

Kualitas motor viar memang masih kalah jika dibandingkan dengan motor besutan pabrikan besar seperti yamaha, honda, suzukii maupun kawasaki. Meski begitu, viar masih saja terus meluncurkan inovasi dan strategi-strategi agar tidak kalah dengan perusahaan otomotif lain. Salah satu strategi yang bisa dibilang paling berani yakni Viar berani memberikan garansi mesin selama 3 tahun untuk motor-motor besutannya,tidak ketinggalan juga buat motor viar vsr 200 ini.

Bagi pemilik Viar VSR 200 ini diberikan servis gratis dalam periode tertentu dan juga garansi sampai 3 tahun. Baik itu untuk garansi suku cadang ( spare part ) yang kecil-kecil bahkan sampai  mesin secara lengkap alias keseluruhan.  Tak hanya itu saja, untuk memberikan kemudahan konsumen melakukan pembelian ataupun penjualan motor ini, Viar sudah menyebar dealer-dealernya hampir diseluruh wilayah di indonesia.

Spesifikasi  Viar VSR 200 :

1. DIMENSI

• Panjang motor : 2040 mm.
• Lebar nya : 680 mm.
• Tinggi mencapai : 1130 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah : 160 mm.
• Kapasitas bahan bakarnya mencapai : 12,5 liter.

      2. RANGKA

• Menggunakan sasis jenis " Deltabox ".
• Suspensi depan menggunakan jenis "Upside Down " , sedangkan untuk yang bagian belakang menggunakan jenis "Monoshock".
• Rem depan maupun belakang sama-sama menggunakan rem cakram.
• Ban depan memiliki ukuran 80/100 - 17 ( tubeless ), sedangkan ban belakang berukuran 70/100 - 17 ( tubeless ).

      3. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 200 cc, 4 langkah, Teknologi OHC dengan Oli Cooler.
• Transmisi dengan 5 - kecepatan.
• Kapasitas minyak pelumas ( oli ) : 1 liter / pergantian periodik.
• Starter yang digunakan ada 2 yakni pedal dan Elektric.

     4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian yang digunakan adalah DC - CDI.
• Aki yang digunakan berdaya 12 Volt, 6 Ah.

Harga Viar VSR 200 - Bulan Juli 2015 :

• Harga Viar VSR 200 Baru                                      Rp. 14.120.000

Terima kasih sudah membaca artikel ini ya, terima kasih banyak sudah berkunjung ke blog ini..!

readmore »»  

Harga TVS Apache RTR 160 Terbaru Bulan Juli 2015

Harga TVS Apache RTR 160 - merupakan salah satu sepeda motor yang menjadi andalan pihak TVS indonesia di sektor motor sport premium. Motor ini sendiri diciptakan guna memenuhi kebutuhan para penyuka otomotif yang menginginkan sensasi motor yang berbeda. Hebatnya, tvs apache rtr 160 ini pernah menyabet gelar sebagai "The Best Sport Touring " dikisaran motor 121 - 160 cc. Hebat bukan ? Motor yang berasal dari negeri india ini, memiliki tampilan desain yang sporty dan juga modern. Di bagian depan, tvs apache rtr 160 ini dibekali dengan lampu canggih yang nampak bak sepasang mata monster. Menariknya, lampu yang digunakan sudah berjenis LED, sehingga pencahayaan yang dihasilkan sangat mumpuni. Selain itu, kaca yang digunakan juga bukan kaca biasa, melainkan sudah menggunakan jenis lensa bening yang telah menggunakan Multi Face Reflektor, hal ini membuat sektor penerangan menjadi lebih maksimal sekalipun pada malam hari.

Desain body yang digunakan juga bukan sembarangan, melainkan sudah dirancang secara khusus guna memberikan akselerasi yang mantap bagi sang pengendara. Desain tangki dengan lekukan-lekukan yang tajam, ternyata berfungsi agar aliran udara yang biasa menghambat menjadi lebih lancar, hal ini akan membuat motor bisa melesat kencang dengan maksimal. Hebatnya lagi, desain air scoop tersebut ternyata berfungsi juga untuk menurunkan panas mesin motor sekitar 10 %, hal ini akan membuat mesin tidak akan cepat mengalami kepananasan saat digunakan untuk melaju dengan kecepatan yang tinggi. Sama seperti desain tangki mesinnya, desain penutup cerobong asap yang berada dibawah mesin juga memiliki fungsi khusus. Selain sebagai penambah aura sporty sekaligus untuk keamanan sang pengendara, penutup tersebut juga berfungsi agar aliran udara yang menerpa bisa mengenai seluruh mesin secara merata, hal ini akan membuat mesin motor tvs apache rtr 160 ini menjadi lebih dingin alias tidak cepat panas.

TVS membekali motor andalannya ini dengan mesin 4 tak berkapasitas 159,7 cc ( 15,2 Horse Power ) yang mampu menyemburkan tenaga maksimum hingga mencapai 11,19 KW ( 15,2 bhp ) / 8500 rpm, dan mampu menghasilkan torsi maksimum mencapai hingga 13,1 Nm / 6000 rpm. Alhasil performa motor ini pun lumayan hebat, akselerasinya sendiri yakni untuk mencapai kecepatan 0 - 60 km/jam membutuhkan waktu 4,8 detik saja. Kecepatan maksimal atau top speed tvs apache rtr 160 mencapai 127 km/jam.

Sebagai penyemangat sekaligus penyedia informasi bagi pengendara, tvs apache rtr 160 ini dibekali dengan spedometer canggih hasil kombinasi antara analog dan digital. Kalau yang analog bisa dikatakan biasa-biasa saja, sama dengan motor-motor lainnya, tapi yang bikin beda adalah pada spedometer digitalnya. Spedometer jenis digital nya menggunakan latar belakang yang berwarna biru ( nocturnal-blue ), dengan pilihan warna tersebut, informasi yang ditampilkan akan semakin jelas sekalipun saat digunakan dimalam hari.
Namun yang pasti, spedometer yang diusung motor tvs apache rtr 160 ini telah mengusung teknologi Countdown-On-Ignition yang membuat informasi yang diberikan menjadi lebih tepat dan akurat.

Sebagai penghenti laju motor, tvs apache rtr 160 ini dibekali dengan rem cakram ( Roto Petal Disc Brakes ) berukuran 270 mm dibagian depan dan rem tromol ukuran 130 mm di sektor belakang. Menariknya rem-rem tersebut telah mengusung teknologi pengereman canggih dari TVS, alhasil daya cengkram yang dihasilkan menjadi lebih kuat karena bisa melepas panas akibat gesekan yang terjadi menjadi lebih cepat. Yang terpenting, kedua rem tersebut bisa dan mampu memberikan keamanan serta kenyamanan bagi sang pengendara. Warna pilihan TVS Apache RTR 160 ada 2 yakni Hijau-Hitam dan Merah-Hitam.

TVS Apache RTR 160
Sumber Gambar : Sumber gambar : http://www.tvsmotor.co.id/apache160.aspx#

Meskipun memiliki segudang kelebihan, tvs apache rtr 160 ini nyatanya juga memiliki serangkaian kekurangan yang sering dirasakan dan dikeluhkan oleh para konsumennya, diantaranya yakni:

• Sparepart motor yang masih jarang, dan kalaupun ada harganya relatif mahal

Ketika pengendara ingin mengganti berbagai komponen motor yang telah mengalami kerusakan, ternyata mereka harus menunggu dulu ( indent ) karena barang belum tersedia setiap saat. Jika pun tersedia sparepart-sparepart tersebut biasanya dibanderol dengan harga yang lumayan tinggi. Sepertinya, pembangunan pabrik TVS di daerah cikarang jawa barat belum memberikan hasil yang maksimal sebagai penyedia berbagai komponen penting untuk motor TVS di wilayah indonesia.

•  Ban yang tidak cocok untuk semua kondisi jalan

Ternyata ban yang digunakan motor tvs apavhe rtr 160 ini tidak cocok untuk semua kondisi jalan, terutama pada saat kondisi jalanan yang basah. Saat melewati kondisi jalan yang basah, ban akan menjadi licin dan membuat controlling motor menjadi lebih sulit. Resiko untuk jatuh akan semakin tinggi dan hal ini sangat membahayakan bagi pengendara.

• Belum dilengkapi dengan Dual Disc Brake di bagian depan 

Penggunaan rem cakram tunggal dibagian depan sebenarnya sudah memberikan daya pengereman yang kuat untuk motor ini, namun yang menjadi masalah adalah penggunaan kampas rem yang masih menggunakan asbes.  Dengan kampas rem jenis tersebut, menyebabkan ketebalan pada disk menjadi cepat berkurang. Hal ini akan mengganggu keamanan pengendara, dan yang lebihnya lagi pengendara harus siap-siap untuk mengeluarkan biaya tambahan untuk mengganti tidak hanya kampas remnya saja tapi disk brake nya juga mungkin akan perlu pergantian juga nantinya..

Di indonesia, harga yang dibanderol buat motor tvs yang satu ini lumayan murah, lebih murah ketimbang harga tvs apache rtr 180 yang notabennya merupakan kakak kelas dari motor ini. Yang paling penting lagi, harga beli maupun harga jual tvs apache rtr 160 ini lumayan seimbang, jadi pembeli tidak akan dirugikan terlalu banyak nantinya.

Spesifikasi TVS Apache RTR 160 :

1. DIMENSI

• Panjang mencapai : 2085 mm.
• Lebar hingga : 730 mm.
• Tingginya yakni 1105 mm.
• Jarak sumbu roda hingga 1300 mm.
• Jarak terendah sasis motor ke permukaan tanah : 165 mm.
• Berat kosong motor mencapai : 137 kg.
• Muatan maksimum yang sanggup ditampung hingga 130 kg.

      2. RANGKA

• Menggunakan rangka berjenis Double Cradle SynchroSTIFF yang ringan dan juga kuat.
• Bagian depan bersenjatakan dengan suspensi berjenis teleskopik yang berukuran 105 mm, sedangkan untuk yang bagian belakang menggunakan jenis Monotube tunggal.
• Rem depan menggunakan cakram petal berukuran 270 mm, sedangkan yang bagian belakang menggunakan tromol yang memiliki ukuran 130 mm.
• Minyak rem yang digunakan berjenis DOT 3.
• Roda depan berukuran 90/90 x 17 , sedangkan yang belakang lebih besar dengan ukuran 110/80 x 17.

      3. MESIN

• Mesin dengan kapasitas silinder 159,7 cc ( silinder tunggal ), 4 tak, 2 katup dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Diameter x langkahnya yakni 62 mm x 52,9 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi yang dimiliki yaitu 9,5 : 1.
• Karburator yang dipakai berjenis Mikuni BS-26.
• Tenaga maksimum yang mampu digelontorkan oleh motor ini mencapai 11,19 KW ( 15,2 bhp ) / 8500 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya mampu mencapai hingga 13,1 Nm / 6000 rpm.
• Dibekali dengan sistem pengapian jenis digital yang modern yakni IDI - Dual Mode Digital Ignition.
• Kapasitas bahan bakarnya sendiri mencapai 16 liter dengan rincian 2,5 liter sebagai cadangan.

       4. KELISTRIKAN

•  Menggunakan bateray dengan kekuatan/ daya mencapai 12 V 9 Ah.
• Busi yang digunakan bertipe MICO BOSCH TWIN ELECTRODE.
• Sekringnya sendiri berdaya 10 A.
• Lampu depan menggunakan jenis Halogen HS1 35/35 W, lensa yang bening dengan multi face reflektor yang canggih, sedangkan untuk Lampu belakangnya menggunakan jenis LED berkapasitas 3,5 W.
• Lampu posisi menggunakan Twin Triangle LED 3,5 W.

Harga TVS Apache RTR 160 - Bulan Juli 2015 :

• Harga TVS Apache RTR 160 Baru                    Rp. 16.850.000

Jangan lewatkan juga informasi menarik lainnya seputar  harga tvs dazz terbaru di negara kita indonesia.

readmore »»  

Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R Bulan Juli 2015

Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R - Tahukah anda jika suzuki memiliki ultimate sport bike yang melegenda? saking hebatnya, motor tersebut pernah menyandang predikat sebagai motor tercepat didunia. Penasaran? Ini lah dia Suzuki GSX1300R atau lebih termahsyur dengan nama " Hayabusa"( Burung Elang ). Motor ini terlahir dengan akselerasi yang supercepat, tenaga yang ekstra besar serta handling yang sangat superior.

Hayabusa sendiri sebenarnya pertama kali diciptakan pada tahun1999. Sejak awal peluncurannya, motor ini langsung menarik perhatian perhatian para pecinta otomotif didunia berkat kecepatannya yang kala itu tak tertandingi oleh motor manapun. Sampai sekarang telah dilakukan berbagai inovasi dan pengembangan pada hayabusa ini guna memenuhi kebutuhan para pecintanya diseluruh dunia. Indonesia sebagai salah satu pangsa pasar otomotif dunia juga ikut kebagian merasakan dahsyatnya kekuatan motor yang bertubuh bongsor ini. Terbukti dengan diluncurkannya motor Suzuki Hayabusa GSX1300R ini beberapa waktu yang lalu berbarengan motor suzuki yang lain seperti GSR 750, Burgman 200 dan V strom 650.

Lalu apa saja keunggulan suzuki hayabusa ini? konsep desain yang dipakai terbilang sangat modern dan aerodinamis. Sudut dan lekukan-lekukan tubuhnya pun tenyata dirancang sedemikian rupa supaya aliran udara dari depan yang sering kali menghambat laju motor bisa diminimalisir sehingga kecepatan motor bisa menjadi maksimal. Posisi ridingnya juga dibuat sangat nyaman agar pengendara tidak cepat merasa capek dan pegal ketika berakselerasi bersama motor cepat ini.

Kecepatan tinggi yang dilepaskan motor ini tidak lepas dari penggunaan mesin berkapasitas1340 cc teknologi DOHC dengan 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 146 kW ( 1957 hp ) / 9800 rpm dan torsi maksimum hingga 154 Nm / 10200 rpm. Top speed / kecepatan maksimal suzuki hayabusa sendiri mencapai 299 km/jam. Mesinnya juga telah menggunakan teknologi mutakhir suzuki yakni SDTV ( Suzuki Dual Throttle Valve ), Fuel Injection System dengan Twin Injectors dan kesemuanya itu dikendalikan oleh perangkat canggih 32-bit ECU. Perangkat tersebut akan mengatur kinerja mesin agar bisa menghasilkan tenaga serta kecepatan yang maksimal saat di kendarai.

Suzuki Hayabusa GSX1300R Pearl Vigor Blue

Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R Grass Sparkle Black

Suzuki Hayabusa GSX1300R Pearl Glacier White

Yang paling menarik, motor ini juga dilengkapi dengan forged piston yang berbahan alumunium ringan dan kuat. Ring-piston nya sendiri dibuat dengan proses canggih CNM ( Chrome-Nitride Coating ) dengan menggunakan teknologi  PVD System ( Physical Vapor Deposition ). Chrome nitrida PVD lebih keras dan lebih halus daripada konvensional Chrome planting, dapat mengurangi gesekan yang terjadi sekaligus juga mampu untuk menyegel silinder agar semakin kokoh saat berakselerasi. Alhasil tenaga yang disemburkan akan sempurna dan kecepatan yang tinggi pun akan semakin maksimal.

Suzuki juga telah memberikan fitur yang menarik pada motor suzuki hayabusa gsx1300r ini, seperti Suzuki Drive Mode Selector ( S-DMS ) yang modern dan unik. Fitur tersebut menawarkan pengendara untuk memilih 3 pilihan karakter performa mesin sesuai dengan kebutuhannya. Fitur ini  juga memungkinkan pengendara untuk memilih performa mesin sesuai dengan kondisi jalan yang dilalui,  misalkan jalanan perkotaan yang padat mungkin pengendara membutuhkan akselerasi yang sedikit "Slow" atau mungkin kondisi jalan yang sepi / menjak yang membutuhkan akselerasi yang lebih "Powerfull". Ada juga yang menarik dan unik yakni permukaan tangki bahan bakar yang dapat dibuka dan diangkat  hanya dengan membuka 2 buah baut saja guna kemudahan dalam hal perawatan. Selain itu ada juga tempat penyimpanan dibawah jok / tempat duduk untuk menyimpan peralatan-peralatan penting. Ada 2 buah kait di bawah bagian belakang tempat duduk yang cocok untuk menggantung helm dengan aman, serta ada 4 buah kait lagi di sekitar bagasi berguna untuk menggantungkan barang penting bawaan pengendara.

Untuk menahan laju suzuki hayabusa gsx1300r yang cepat, suzuki membekalinya dengan rem cakram ganda dengan 4 kaliber piston dibagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston dibagian belakang. Hebatnya lagi, motor ini telah dibekali juga dengan teknologi Anti-Lock Brake System ( ABS ) serta penambahan kaliber monoblok daro Brembo. Hayabusa juga telah dilengkapi dengan ban modern dan canggih Bridgestone BT-05. Ban tersebut telah mengalami berbagai tahapan pengujian untuk mendapatkan tingkat stabilitas yang tinggi ketika dalam digunakan dalam kecepatan yang tinggi.

Warna pilihan suzuki hayabusa gsx 1300r ini ada 3 ( kombinasi ) yakni Pearl Glacier White, Grass Sparkle Black dan terakhir Pearl Vigor Blue.

Spesifikasi Suzuki Hayabusa GSX1300R : 

1. DIMENSI

• Panjangnya mencapai 2190 mm.
• Lebar hingga 735 mm.
• Tingginya hingga 1165 mm.
• Jarak sumbu rodanya : 1480 mm.
• Jarak motor ketanah yakni 120 mm.
• Berat kosong motor yaitu 260 kg.
• Tinggi jok tempat duduknya : 805 mm.

     2. MESIN 

• Menggunakan mesin kapasitas 1340 cc, DOHC, 4 Valve per silinder, 4 tak dengan sistem pendinginan berupa cairan ( radiator ).
• Diameter x Langkah yang dimiliki yakni 81 mm x 65 mm.
• Perbandingan komprehensi rasionya : 12,5 : 1.
• Transmisi dengan 6-kecepatan 
• Menggunakan sistem bahan bakar injeksi dimana tingkat konsumsi bahan bakarnya mencapai 16,3 km/liter.
• Kapasitas bahan bakar sampai 21 liter.
• Tenaga maksimal yang mampu dihembuskan mencapai 146 KW ( 1957 hp ) / 9800 rpm, sedangkan torsi maksimumnya hingga 154 Nm / 10200 rpm.

     3. RANGKA

• Suspensi depannya menggunakan jenis Teleskopik, sedangkan belakang menggunakan suspensi tipe Monocross Link Type.
• Bagian depan menggunakan rem cakram ganda berukuran 2 x 310mm( 4 kaliber piston ), sedangkan roda depan dipersenjatai dengan rem cakram tunggal berukuran 260 mm ( 1 kaliber piston ).
• Roda depan berukuran 120/70 ZR17 sedangkan roda belakang berukuran 190/50 ZR17.

Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R - Bulan Juli 2015 :

1. Harga Suzuki Hayabusa GSX1300R Baru                        Rp. 350.000.000
2. Harga Suzuki Hayabusa  Bekas

• Harga Suzuki Hayabusa 2009                                           Rp.135.000.000
• Harga Suzuki Hayabusa 2010                                           Rp.155.000.000
• Harga Suzuki Hayabusa 2011                                           Rp. 175.000.000
• Harga Suzuki Hayabusa 2012                                           Rp.185.000.000
• Harga Suzuki Hayabusa 2013                                           Rp. 230.000.000

Jangan lewarkan juga ya artikel hebat mengenai harga suzuki v strom 650 terbaru . 

readmore »»